2007年11月25日-12月1日 期    新華汽車制作  責任編輯：劉吉       本周一則“上海要在適當時候推行‘道路擁擠費’”的新聞，一石激起千層浪。據報道，這一做法將選擇部分市中心區域限制私車在特定時段行駛，從而提高公交車的速度。人們議論紛紛，討論的焦點集中在“道路擁擠費”究竟該不該收？     個人認為，在公共交通使用環境沒有改善之時，推行“道路擁擠費”，不妥！據說，有關部門研究討論徵收道路擁擠費，是參照了一些國外城市的做法。但是，這些國外城市本身已擁有了較發達的公交體係，因此在徵收此項費用後，人們改用公共交通不會增加出行難度。而反觀國內一些城市的公共交通現狀，如果推行了“道路擁擠費”，那麼分流出去的私家車主就要忍受高峰時期公交車上的擁擠，他們的加入將會雪上加霜，令公交車“擠上更擠”；而另一方面不堪忍受擁擠的自駕車主們，卻要承擔更高的出行成本。從這個角度講，百姓的出行環境變得更差了。     不過，好在上海市是將在“適當時候”出臺這一政策。我們期待在這一“適當時候”，不僅僅是公交出行費用更低，同時老百姓等車時間更短、乘坐空間更舒適、車輛行走速度更快。網友留言>>> 汽車品牌九大尷尬 南汽、菲亞特解約在即 三大規定完善汽修市場            汽車召回 ·中國召回:標致雪鐵龍206CC和C5R ·中國召回:奧迪Q7 ·海外召回:日產召回68萬轎車 ·海外召回:豐田召回26.4萬輛車 ·海外召回:大眾召回24萬輛車 ·海外召回:沃爾沃召回5.6萬輛車     兩廂Verve和三廂Verve概念車的量產版車型，將會在長安福特馬自達工廠內生產，其中三廂版本的車型將是全球范圍內由長安福特馬自達獨家率先生產。     英文單詞“Verve”譯成漢語的意思是“熱忱、活力”，加之福特汽車的歐洲設計部門在Verve的設計開發過程中秉承了已經在S-MAX和第三代蒙迪歐上實踐成功的“動感設計”理念，因此Verve的精神實質不難理解。     福特高層表示，Verve揭示了下一代福特小型車的樣子，事實上也就是嘉年華（Fiesta）接替車型的樣子。   超精美蓮花概念車模型 兩廂經濟車型導購 蘭博基尼vs旋風戰鬥機 車廠鐘情機器人   自己會跑的輪子 牛人用木頭做超跑 優雅女孩的時尚小車 開車超猛女生     自主品牌發展是對自己好一點 還是狠一點？ 南辰觀察     廣州車展釋放出哪些市場信號？     克萊斯勒只能向前，已經無路可退。     從汽車產業節能環保大局出發，給小排量松松綁如何？