在墨菲轉投克萊斯勒後，上海汽車的雙龍項目並未因此而受到影響，雙龍國產的計劃終于進入實質階段。在距離上海300多公裏的儀徵基地，上汽正在緊鑼密鼓地進行生產部署。這款國產雙龍SUV將採用榮威標識，納入榮威的產品序列中。
雙龍享禦(左)與榮威SUV諜照(右)車頭對比
據悉，雙龍的這款SUV並非是雙方合資生產，而是上汽汽車付給雙龍汽車一定的技術轉讓費後拿到中國生產。上汽表示這款SUV不會照搬韓國雙龍現有技術，而是由上汽汽車與韓國雙龍的技術人員結合中韓兩國的最新技術進行重新開發。而數月前曝光的榮威SUV的諜照，說明了雙龍SUV國產項目進展迅速。從諜照來看，榮威SUV與雙龍享禦非常相似，這款車很可能是基于享禦而改進的。
雙龍享禦(左)與榮威SUV諜照(右)車尾對比
1 國產雙龍“享禦”將挂榮威標識
從當初的收購羅孚項目到榮威品牌的發布，上海汽車正式走上了自主之路。而在兩年前，上汽收購雙龍品牌，除了想借助雙龍賺錢之外，吸納雙龍的技術為上汽所用才是真正的初衷。由于海外並購的經驗不足，收購之後就遇到勞資問題，強勢的工會讓上汽疲于應付勞資談判。上汽收購雙龍之後，就計劃與雙龍成立一個50：50的合資工廠，以推進雙龍的國產化，合資公司向雙龍繳納技術轉讓費。但這一計劃引起了雙龍工會的強烈不滿，因擔心上汽將把雙龍的生產轉移到中國而大幅裁員，去年8月11日，雙龍汽車工人發起了一場罷工，這場罷工持續了20天，給雙龍汽車造成近4億美元的巨大損失。
罷工事件後，由中韓雙方共同組成的雙龍管理團隊與工會進行積極而誠懇的溝通，終于達成了協議。今年4月，在不斷的溝通以及公司良好的增長形勢下，雙龍汽車管理層與工會共同宣布，2007年為無罷工年。這之後，上汽終于有精力開啟雙龍國產項目。榮威SUV的諜照曝光，可見這個項目進展順利，同時它所曝光的標識則說明了國產雙龍SUV將懸挂榮威標識。國產雙龍SUV進入榮威的產品序列是上海自主項目的最好補充，以填補其越野領域的空白。
2 國產雙龍“享禦”將于08年9月上市
由于諜照的曝光，國產雙龍“享禦”的上市時間已備受關注，下圖所示的榮威後續車型上市時間規劃露出了SUV的上市時間，國產雙龍“享禦”SUV也已確定將于08年9月上市。
榮威550明年一月上市
1.8T排量750同時推出
從這個時間規劃來看，榮威品牌08年將有A級車、B級車、SUV三個領域的車型進軍車型，而從上汽榮威9個月銷售1.2萬多輛，月均銷售1400多臺的成績來看，榮威品牌還是有一定號召力的。在榮威標識發布之初，上海汽車就發布了產品規劃，將推出中高級、中級、RV、緊湊型和微型車等五大平臺，30款車型，計劃到2010年形成整車25萬輛，發動機30萬臺的產能。這次08年三款新車上市時間的確定，可以看出上汽已經按照自己的規劃一步步地進行著。
根據乘用車市場信息分會統計，今年前3季度，國內整個SUV市場銷量達到26.47萬輛，比去年同期增長了56.7%，其中9月份銷售勢頭最猛，銷量接近3.55萬輛，同比增長75%。而東本CRV、路虎神行者2都出現加價售車的現象，這在以往越野市場是不多見的。正是這樣的發展趨勢，令雙龍SUV國產項目加速。
國產雙龍“享禦”定價如何，能否如期上市？隨著油價的上漲，SUV車型08年能否依然需求強勁？這一係列的問題，都將在明年下半年揭曉！(趙永健)
