2008年將是中級轎車產品競爭更為激烈的一年，第八代雅閣的上市將與凱美瑞形成正面衝突，蒙迪歐致勝的對手顯然已經鎖定為大眾邁騰，而兩款擁有英倫血統的中國自主品牌轎車榮威與MG名爵也將在中高級轎車市場拼殺一番。本期購車手冊將把這六款車分成三組進行對比，希望能夠給未來您的買車之路帶來便利。
第八代雅閣 VS 08款凱美瑞
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第八代雅閣豪華型 |
凱美瑞豪華型 |
| 排量 |
2.4 |
2.4 |
| 長寬高 |
4945×1845×1480 |
4825×1820×1485 |
| 軸距 |
2800毫米 |
2775毫米 |
| 整備質量 |
1535千克 |
1520千克 |
| 發動機 |
i-VTEC |
VVT-i |
| 最大功率 |
132千瓦 |
123千瓦 |
新雅閣在長、寬、軸距方面都要比凱美瑞大，盡管只是很細微的差別，但總體看來，新雅閣的尺寸以及空間遠遠超越了同級別所有的競爭對手，這樣的尺寸能夠滿足顧客對前後坐四名成年乘客享受同等座位舒適性的要求。
與目前的雅閣相比，第八代雅閣頭燈和尾燈的造型變化較大，由原來的三角形設計變成了四邊形（前燈）和五邊形（尾燈）。另外，較大的兩側進氣口和格子式下進氣口比老款雅閣更具運動風格。整體而言，新車的設計風格仍然以滿足中級轎車的大部分車迷的口味為主。與第八代雅閣相比，凱美瑞的頭燈和尾燈的造型則更為中庸，這與豐田一直所奉行的中庸之道相得益彰。與第八代雅閣的氙氣大燈不同，凱美瑞裝配了豐田特有的隨速轉向大燈。
蒙迪歐致勝 VS 大眾邁騰
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致勝豪華運動版 |
邁騰舒適型 |
| 排量 |
2.3L |
1.8TSI |
| 長寬高 |
4854×1886×1495 |
4765×1820×1472 |
| 軸距 |
2850毫米 |
2709毫米 |
| 輪距（前/後） |
1587/1605 |
1552/1551 |
| 輪胎規格 |
235/45 R17 |
215/55 R16 |
| 最大扭矩 |
205牛·米 |
250牛·米 |
致勝的大燈是帶大燈清洗的氙氣大燈，邁騰是鹵素大燈，不帶清洗。致勝的HMI有兩個較大的屏幕顯示信息，且比邁騰的屏幕大。致勝有智能無鑰匙進入係統和Ford
Power動力啟動按鈕，邁騰是遙控開門，插入按鍵式啟動。致勝配有車載藍牙免提係統，邁騰沒有。致勝是帶七寸觸摸屏單碟DVD音響係統+MP3接口，邁騰是6＋1多碟CD帶MP3。致勝有空氣大包圍和擾流翼，邁騰無。致勝是無蓋式加油係統，邁騰不是。邁騰的制動係統有自動除水功能，致勝沒有。邁騰的轉向係統是先進的電動隨速助力轉向係統EPS，致勝是傳統的液壓動力輔助轉向係統。邁騰全車玻璃是綠色隔熱玻璃，致勝是普通淺色玻璃。邁騰的雨刷器控制是智能雨感式，致勝不是。邁騰的前排中央扶手高度可調，致勝不能。
榮威VS名爵
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榮威2.5睿雅版 |
名爵7L 2.5旗艦 |
| 排量 |
2.5 |
2.5 |
| 長寬高 |
4865×1765×1422 |
4949×1761×1421 |
| 軸距 |
2849毫米 |
2949毫米 |
| 最大扭矩 |
230牛·米 |
240牛·米 |
| 最大功率 |
135千瓦 |
130千瓦 |
榮威750沿用了羅孚75的車身造型，雪茄形的車身側面，但前燈、尾燈以及較為平緩的尾部都是經過改造的。南汽則“原汁原味”在中國再造MG，南汽名爵MG7與原型車MG
ZT基本上沒有區別。榮威750三款車型採用的是航空級全鋁24氣閥2.5L高性能KV6發動機，其引擎扭矩非常飽滿，百公裏加速時間前後不超過10.2秒，最大輸出功率達到184ps，最高時速可達220KM。南汽名爵MG7係和MG7係加長版分別搭載1.8T和2.5LV6全鋁發動機，得益于240NM的最大扭矩，MG7係加長版百公裏加速只需8.9秒，最高時速可達220KM/h。榮威750和MG7係的原型車羅孚75車型有著古色古香英倫風格的中控臺，在上汽投胎成榮威750後則變成了更現代的整體設計，但是車內依然保留了很多傳承經典的橢圓形設計。南汽名爵MG7係車型在內飾上則幾乎照搬了羅孚風格。
