作為愛車一族的你，是否一拿到新車鑰匙便認為立馬可以海闊天空、任我馳騁了呢？且按捺住一顆躍動的心，盡可能保持一段低轉速時期吧。
一輛全新的發動機，由于各配件間的接合與潤滑還未達到理想程度，因此在初期最好不要施予過度苛刻的動轉條件。
發動機轉速的控制，主要由踏油門來決定，但保持適當的擋位也很重要。目前越來越普遍的自動擋車，變速箱多能依行車狀況自動選擇合適的擋位，駕駛者只需輕踩油門，轉速自然保持適當。隨車所附《車主手冊》，對于新車磨合期的駕駛方式都有說明，要以它為基準，盡量照辦。
一般來說：
1．各擋位的時速或發動機轉速不要超過規定的上限，不要猛踩、全踩油門踏板。將油門踏板想象成一只雞蛋，這是磨合期間該有的心理素質。
2．避免以同一車速行駛太久。換句話說，最好多換擋讓各擋齒輪得以充分磨合。自動擋車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
3．開車老手們都知道發動機轉速表所表示行車信息的參考價值僅憑聲音來判斷只能大概差不多，但畢竟失之精確。
4．不要讓發動機負荷過大，這包括前述的高速運轉以及拖曳重物。還有一項很重要就是避免以低轉速“硬拖”高擋位行駛，這對發動機傷害極大。
5．包括自動擋車在內，在安全的前提下，避免利用發動機制動，以防燃燒室的真空將機油吸入燃燒室，造成不正常磨損。
6．防止急加速、急減速、急轉彎的動作，磨合期間對崎嶇路面最好“敬而遠之”。
7．新車的前1000至2000公裏是多數車廠規定的磨合期，磨合范圍不僅包括發動機，懸挂、剎車、變速箱等也包括在內。
8．不要添加抗磨損的油精，以免裏程數已夠而磨合不足。（遲明霞)
