現代汽車一直是以高性價比著稱于市場，但是由于車型設計等方面的問題，現代汽車在外形上欠缺亮點，並顯得有些保守。但是近日筆者從北京現代知情人士處了解到，在明年7月份，位于北京順義的現代第二工廠將會投產這款五門掀背版i30車型。同時該人士還介紹，國產i30將和起亞cee-d採用相同的底盤，而這款車的價格定位將在在雅紳特和伊蘭特之間。

    從上圖我們可以看出，目前北京現代投產的車型分別覆蓋了我國的經濟型轎車、中級轎車和中高級轎車。其中雅紳特和伊蘭特位于經濟型轎車的黃金價位區間，但是由于伊蘭特車型過老，而雅紳特的銷量又一直低迷，所以北京現代引進了i30，希望這款車能在中級車市場力挽狂瀾。而北京現代的這種定價策略不僅可以細分市場，而且還有利于調節即將上市的新伊蘭特HDC和雅紳特的價格分布，使其保持一個完整的價格區間。

    作為北京現代的一款轉型車，i30在同級車型中具備相當的競爭力。在外形方面，這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所佔據，犀利的前大燈和連頂式尾燈設計讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時超越了現代車型保守的傳統。

    注：左側為柴油發動機；右側為汽油發動機

    這款車在動力係統方面可以選擇1.4升和1.6升的汽油發動機，而國外的車型中i30還擁有1.6升或者是2.0升的柴油發動機可供選擇，其中1.6升的汽油機的最大輸出功率可以達到功率83KW。另外值得一提的是這款車的底盤匹配和懸挂的調校，在保持車輛平穩的同時又強調了舒適性。

    在目前國內汽車市場，兩廂車的銷量已經超過了三廂車，眾多的汽車廠家看準這個機會紛紛推出新款車型。而北京現代在今年力推兩廂伊蘭特在市場上也沒有取得預期的效果，這款車兩廂車的到來是否能扭轉目前的局面還是一個未知數，還要看市場和消費者的選擇。(李鵬飛)