新華網柏林１２月１９日電（記者
郇公弟）歐盟委員會１９日通過有關汽車尾氣排放新強制性標準的立法議案，德國政府和汽車制造商當日對此表示強烈反對。
這項議案要求到２０１２年，歐盟新車的二氧化碳排放量應由目前的每公裏１６０克減至每公裏１２０克。屆時不達標汽車每公裏二氧化碳排放量每超過１克將被罰款２０歐元。從２０１３年到２０１５年，罰款將逐年遞增，分別達到３５歐元、６０歐元和９５歐元。
德國是歐盟最大的汽車生產國，德國汽車制造商一向以生產大排放量的大型汽車見長。新議案一經公布，德國政府迅速做出回應。政府發言人托馬斯·施特格稱，新強制性標準“不公平”，包含了對德國汽車制造商的“偏見”。
德國大眾汽車公司１９日下午發布新聞公報說，新議案將使歐盟汽車廠商面臨來自非歐盟地區低價車的更激烈的競爭，該公司支持德國政府將排放標準限制在每公裏１３０克的水平的立場。
針對新提案，一些德國媒體甚至聲稱：“這是（法國總統）薩科齊和歐盟在拿德國汽車廠商開刀。”法國和意大利均以生產小型車為主，對新排放標準態度積極。
歐盟委員會負責環境事務的委員季馬斯１９日表示，歐盟委員會通過這一議案有３個目的：一是減少汽車二氧化碳的排放量，為歐盟應對氣候變化制定的戰略目標服務；二是節省燃油，使消費者從中受益；三是鼓勵汽車產業在生態技術方面積極創新，增強歐盟的競爭力。
分析人士稱，由于歐盟委員會此次通過的議案在許多關鍵性問題上仍模糊不清，因此在２００８年完成最終立法之前，各方的遊說與爭論還會繼續下去。根據歐盟有關規定，這一議案還需得到歐盟理事會和歐洲議會的批準。
