2007年12月16日--12月22日 期    新華汽車制作  責任編輯：馬進 版面設計:劉吉       交強險，一個懷著良好初衷誕生的社會公益險種，卻在實踐中激起了爭議，有人說它是暴利，有人為它的公益本性辯護，“民心”險種難得民心。2007年這一年，律師、車主、輿論與交強險監管機構進行著一輪又一輪的博弈。     11月14日，我們迎來了我國金融行業首個全國性聽證會——交強險費率調整聽證會。聽證會歷時5個小時，最終的結果：交強險費率擬平均下調10% 責任限額上調至12萬。但財務信息透明、道路救助基金來源、交強險的經營原則以及費率調整時間等五大問題仍存在意見分歧 。    看來交強險想要做到不贏不虧很難。想讓各方都能滿意，更是難上加難！想用一個交強險解決所有交通賠償問題是不可能的。我們與其死盯著交強險不放，還不如好好想想如何減少我國交通事故死亡人數，來得更有意義。     豪華，奔馳汽車給人的一貫印象。然而，豪華並不僅僅是奔馳品牌的唯一氣質。作為全輪汽車的開創者，奔馳的4MATIC技術已經走過百年。百年的歷史，百年的技術領先，也許給了奔馳屹立車群的另一個理由。在冰雪中，請跟隨我們的鏡頭，發現奔馳汽車豪華之外的另一面。 M 級：外觀|內飾|動態|視頻 GL級：外觀|內飾|動態|視頻 G 55 AMG：外觀|內飾|動態|視頻 花絮：冰雕汽車|冰上芭蕾|ESP對比測試|雪中突圍   飛行汽車來了 “水陸兩棲”全球首款潛水車 悍馬HX概念車北美車展全球首發 讓人費解的汽車維權   明星代言汽車是把雙刃劍 聖誕節汽車禮品也瘋狂 湛江發生一起交通事故6人死亡 美女的理智與情感 百姓說話     反思：打砸收費站引來喝彩一片 門外車譚     一汽大眾，從大象變身獵豹 南辰觀察     交強險調整呼聲暴露汽車社會不和諧根源     宏觀政策影響迥異，房產與汽車可能出現水火兩重天。