長安CV8明年三月上市

排量為2.0升，有手動、自動兩個版本

    長安轎車明年初動作頻繁，記者近日獲悉，除了將在一月推出08款奔奔外，長安汽車的首款三廂轎車CV8也將于三月正式上市。

    據了解，長安CV8自曝光以來一直以概念車的身份進行展出，而最終的量產版車型一直沒有真正露面。近日隨著CV8國內上市的臨近，越來越多有關該車的消息正在披露，其中比較清晰的諜照顯示，量產版的CV8的外形和內飾與CV8概念車都有所區別。

    據記者了解，量產版CV8與CV8概念車相比，修改最多的地方是前臉的造型，CV8概念車所追求的新奇效果在量產車型上進行了大大弱化，包括車燈、水箱格柵等的造型都更圓潤更內斂。此外量產版本CV8的尾燈造型也做出了修改，看上去比概念車更保守但也更容易接受。此外長安將量產版CV8的內飾顏色進行了調整。

    據長安轎車內部人士透露，CV8的量產車型早在今年第三季度就完成定型，隨後長安轎車生產線生產了一批產品進行批量測試。這位人士表示：“長安在生產傑勳（CV11）時的謹慎作風為CV8的生產積累了很多經驗。”他透露，目前CV8的各項準備工作正按計劃進行，定于明年3月正式上市，排量為2.0升，並有手動、自動兩個版本。

    記者了解到，長安轎車已經對CV8完成了市場定位，華晨中華駿捷將是CV8的主要競爭對手。據統計，今年1到11月，華晨中華駿捷共銷售7.6萬輛。

    另據記者了解，長安奔奔08版車型將于明年1月上市，目前長安轎車生產線正在進行調整以生產08款車型。據了解，08款奔奔對配置進行了一些調整，外觀也略有變化，售價區間很可能與現款奔奔相同。（陸原）

眾泰明年10月前推力普拉

不挂藍旗亞標，將採用自主品牌；正與菲亞特集團洽談後續產品買斷問題

　　藍旗亞力普拉于2005年停產，之前定位于A級車市場。資料圖片

    上周，記者從浙江眾泰集團獲悉，其一次性買斷的藍旗亞力普拉將在明年上半年推出樣車，並在10月份前上市銷售。

    目前，該款車的生產線已經開始運往眾泰的湖南基地，據眾泰集團介紹，該生產線預計一期年產10萬輛，規劃年產20萬輛，目前的計劃是在明年上半年推出樣車、10月份之前上市銷售。

    力普拉（Lybra）是菲亞特集團下屬的藍旗亞品牌在本世紀初開發並上市的一款經濟型轎車，于2005年7月停產，其生產線也就此閒置下來，沒有後續車型在這條生產線上生產。眾泰汽車採用一次性買斷的方式，向菲亞特集團購入力普拉的整套裝配線模具和知識產權，內部代號為JN-X1，將在眾泰今年3月剛動工的位于湖南長沙的2300畝面積的新轎車生產基地生產。力普拉在歐洲原有5款動力可供選擇，但是眾泰購買的僅是1.6升發動機的知識產權，搭配5擋手動變速箱。

    據眾泰品牌總監解偉介紹，未來力普拉將不會再挂藍旗亞或者菲亞特的品牌，而是採用眾泰自己的自主品牌。目前，眾泰正與菲亞特集團洽談後續產品買斷的問題，力普拉的後續產品排量將涵蓋1.6升、1.8升、2.0升，車型包括商務車、多功能車和家用轎車。（朱艷瑩）