2008年1月6日-1月12日     新華汽車制作  責任編輯：吳曄  版面設計：劉吉

 

    在上汽與南汽盛大合並的氣氛中，南汽菲亞特“閃離”的消息被淹沒了。一篇二十家經銷商上門討說法 的報道終于讓人們想起了這群被遺忘的“孩子”。 
    自南汽、菲亞特分手至今，深陷泥潭的經銷商一直叫苦不迭。由于沒想到會那麼快“離婚”，經銷商庫存嚴重積壓，龐大資金被佔用。配件廠陸續停止供貨，售後業務面臨斷頓危險。

    經銷商一籌莫展，但更憂心忡忡的還是我們的消費者。以後誰來為16萬的南京菲亞特車主做售後服務？網點少了，價格貴了？

    這些不得不讓人想起從公布之日起就飽受質疑的汽車品牌營銷管理辦法。有人稱，關係的不平等造成了經銷商受制于廠家的局面。由此再聯想到“福特經銷商反水事件” 好像還真有那麼點道理。

    也許，修訂品牌銷售政策才是根本辦法。


    備受矚目的重量級新車廣州本田第八代雅閣2.4L車型正式上市。廠家制定新的保修政策——整車“三年十萬公裏”保修。現正上演著“加價銷售”的神話。

長×寬×高（mm）
 4945×1845×1480
 最大功率
 132/6300 kw/rpm
 軸距
 2800
 發動機

 SOHC i-VETC
 DOHC i-VETC

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   周偉力 ：解決交通擁堵應該更尊重車主。

  南辰：新雅閣定價，第一只“靴子”落了地。

   南汽菲亞特，誰是誰的“爛蘋果”？ 

 

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