車是你生活中一個“甜蜜的負擔”。
當你真正擁有自己的愛車後，才會發現，它是你生活中一個“甜蜜的負擔”。
買車的人都知道養車難，可有幾個人買車時算過養車會花多少錢？本報近日專門對去年1~11月國內銷量前十名的轎車做了10年（按照家用車每年行駛2萬公裏，10年20萬公裏計算）基本使用成本調查，結果發現———
沒有20萬元別養10萬元的車
這裏所說的使用成本，包括買車時要交的車輛購置稅和每年固定支出的養路費、車船使用稅、保險費、油費和保養費用。從調查結果看，10年的累計使用成本相當于車價（廠商指導價）的2~3倍。
以10.18萬元的捷達為例，購車時車輛購置稅為1.018萬元，20萬公裏的保養費用為0.8671萬元，10年的養路費1.32萬元、車船使用稅0.48萬元、保險費1.72萬元、油費8.424萬元，10年20萬公裏的累計使用成本為24萬元。這僅僅是必須支付費用的底線，還不包括修車費、上牌費、驗車費、洗車費、非強制的其他保險費。這樣算來，沒有20萬元就不要買10萬元的車。
熱銷車型自然有其備受消費者青睞的道理。從銷量排行前十名的車型看，捷達、桑塔納、奇瑞QQ、夏利等車型都是經濟、實惠、耐用的典范。尤其是捷達和桑塔納，之所以在國內市場成為“常青樹”，很大一部分原因來自其使用成本的相對低廉。
根據車型熱銷的情況我們可以推斷，作為家用車，10年內支付相當于車價2~3倍的使用成本，國內消費者還是普遍能接受的。在採訪中，大部分車主表示，他們在衡量汽車使用成本是否劃算時，更多考慮車型的檔次和價格。比如，對于奇瑞QQ和夏利這類5萬元左右的車型，年平均使用成本在1萬余元的水平，一半以上的車主表示可以接受。而凱美瑞、雅閣這類車型使用成本肯定遠高于經濟型轎車。
使用成本增長的可能性更大
與一次性投入的購車成本相比，長期持續性投入的車輛使用成本在未來上升的可能性比較大。
近幾年，由于國內汽車產品不斷豐富等原因，競爭日益激烈。除了上市不久的新車和部分熱銷車型，能夠在一段時間內保持相對穩定的價格外，大部分車型的價格都是穩中有降。昔日20多萬元的桑塔納，如今基本配置車型已經降到10萬元以下甚至更低。
與整車價格穩中有降的大趨勢不同，車輛使用成本卻在提高。畢竟，車輛長期使用成本的高低受很多規定或政策的制約。比如，零配件價格的浮動直接影響維修保養成本。記者前幾天為自己的車更換電瓶時發現，目前市場上汽車電瓶的價格有所上漲，4S店的報價已經比幾個月前高了不少。另外，今年的車船使用稅漲了一倍，油價也在不斷攀升，這些都會提高使用成本。所以，汽車的使用成本總體趨勢是增長的。
買車，你真的準備好了嗎
買車、養車當然並不是件特別恐怖的事，所以也沒必要被長期需要支付的使用成本嚇倒，放棄享受擁有汽車的快樂生活。不過，在作出購車決定之前確實要做好充分的準備，根據自己的實際需求和經濟能力理性選擇適合自己的車。
雖然沒有必要去斤斤計較，但在選定車型之前一定明確自己的需求，再對車型進行充分了解。比如，有的消費者在買車前已經給自己設定了框框，車價不超過年收入的兩倍、每月用車成本不超過月收入的三分之一等等。這些條框的設定因人而異，但可以肯定的是，這樣的消費習慣值得推廣。
(王璞)
