長豐轎車騏菱詳細參數曝光 預計售6-8萬元

    1月22日，深圳，原定于在香港舉行的長豐汽車2008年度經銷商大會因故移師到深圳舉行，“2007年長豐汽車的成績非常理想，實現銷售收入55億元，比2006年增長了14％；利潤2.48億元，是2006年的4.7倍，基本實現了（2007年）年初的目標。”長豐汽車總經理陳正初表示，在陳看來，已拉開序幕的2008年對長豐汽車來說將帶來更大的機會，“我們今年有3款SUV新產品上市，騏菱轎車也將正式讓長豐切入轎車市場，今年的銷量將肯定再翻番。”陳自信地說。

    三套銷售網絡

    從軍用越野車市場向民用SUV市場轉型，從SUV市場向轎車市場邁進，已經拉開序幕的2008年對長豐汽車可謂意義重大，除了源源不斷的新產品開發，長豐汽車把厚望也寄托在經銷商身上。

    “經銷商將是我們實現2008年戰略目標的重點，我們目前的銷售網絡大約只能支撐5萬輛的規模，而2008年，長豐的銷量將肯定不止這些。”陳正初說。

    目前長豐汽車的銷售網絡主要分獵豹品牌和長豐三菱兩張網，一級經銷商為101家，二級經銷商300多家，長豐的計劃是，按照車型進一步劃分銷售網絡，構築以帕傑羅為主的合資產品、以獵豹為主的自主SUV產品和轎車產品三套銷售網絡，並對目前的經銷商進行整改，把有實力的二級經銷商提升為一級經銷商，加快對二線城市的拓展。

    按照規劃，長豐汽車今後4年將推出至少12款全新車型，涵蓋SUV、轎車、MPV全部的乘用車市場，“我們有足夠的產品支撐我們的渠道。”陳正初說。

　　切入轎車市場

    讓陳底氣十足的是2008年長豐汽車新產品的規劃。

    2007年11月，長豐新款SUV車型CS6正式上市，它也拉開了長豐獵豹係列由軍用到民用大規模轉型的序幕，2008年，長豐還將推出獵豹CS5、CS7和獵豹新奇兵三款新SUV產品，三款新產品將分別在2008年的5月、10月和6月份上市，新產品的密集上市，意味著長豐汽車由之前嚴肅的軍用市場向民用市場轉型的進一步深入，“隨著中國汽車市場的發展，個人消費市場佔據的比例越來越大，長豐必須適應這種變化，穩固自己在國內SUV市場領導者的地位。”陳正初表示，按照計劃，2008年，長豐SUV車型的銷量將達到4.98萬輛，其中僅CS6就達到2.6萬輛，這一款車型的銷量就已經相當于2007年長豐汽車全年的銷量。

    和長豐三款SUV新產品的即將亮相相比，讓人更感興趣的還是一向在軍用越野車市場長袖善舞的長豐汽車將在2008年正式突入轎車市場，首款轎車騏菱將在2008年3月份正式上市，新車搭載三菱的4G18S發動機，排量為1.6升，售價預計在10萬元以內，“我們的目標是1.5萬輛。”陳正初說。

    長豐三菱仍存合資希望

    由于多年和三菱合作的關係，長豐三菱未來的合作走向如何一直是業內關注的話題，之前，戴·克集團分開，三菱集團自救，曾讓長豐即將和三菱合資成立50：50的合資公司的傳言甚囂塵上，但隨著三菱和東南合作的深入，和三菱在華擁有最長整車生產合作時間的長豐集團卻再度出局，個中緣由讓人納悶，在本次年會上，陳正初表示：從1995年長豐和三菱汽車合作以來，一直相當愉快，雙方都希望按照國家的產業政策成立一個新的合資公司，股比為50：50（目前三菱汽車在長豐佔有14％多的股份），“具體細節目前正在洽談。”陳說。

    長豐三菱合作關係由來已久，雙方推出的三菱帕傑羅越野車也堪稱是三菱在華推出的最成功的整車產品，一度壟斷了中國軍方的越野車採購市場，但長期以來，二者卻未能在帕傑羅的基礎上讓合作更進一步，三菱汽車更先後在和北汽等國內其他合作夥伴的合作中遭遇困局，也許現在回過頭來和長豐合作也是不錯的選擇。（記者賀江華）