第八代雅閣正式上市至今已經三周，“史上最強雅閣”不加價銷售的承諾曾經讓持幣待購的消費者望眼欲穿。但當筆者如今走訪廣本的經銷商時，卻發現現在消費者要想提車卻並不容易。
■5萬訂金 年中提車
在廣本百旺4S店，銷售人員介紹說：“目前由于關注新
雅閣的顧客太多，預訂車的數量已經遠超出了廠方的產能，所以目前北京地區的新雅閣處于脫銷階段，4S店暫時只能滿足原來預訂了車的顧客，新車幾乎是到一輛走一輛。”
當筆者問到如果現在排隊何時可以提到車時，該銷售人員回答道：“如果現在開始排隊訂購的話，需要交納5萬元訂金，可以保證最遲在6月份提到車。訂金在提車的時候充抵同數車款，而如果在6月份沒有提到現車，則訂金如數退還。”
筆者隨即表示想更早提到車，該銷售人員說道：“我們可以通過進行二手車置換的方法，保證最遲在3月份提到車。”當筆者進一步表示希望通過加價在春節前提到現車時，銷售人員拒絕了這一請求，“廠家有規定，我們不能接受加價提車，否則我們會被罰款”。
在廣本航天橋4S店，銷售人員同樣介紹說：“現在需要交納5萬元訂金開始排隊。”但關于最遲提車時間，航天橋店的銷售人員則表示要等到6月份才保證能提到現車，且並未向筆者提及二手車置換一事。
而在廣本中汽4S店，銷售人員則更是將交納訂金保證提車的最遲時間推遲到了7月份。
■ 二級經銷商加價4萬元
新雅閣的脫銷，廠方不加價的承諾，給了部分二級經銷商可乘之機。
“新雅閣加價4萬可提現車，若不加價現在開始排隊，則至少要等到5月份以後。”廣本某二級經銷商的銷售人員介紹。當筆者向其詢問有沒有可選的車時，該銷售人員說道：“沒有可選的，我們這裏就一臺了，現在市場上有現車就不錯了，一般一個店也就兩三臺，好多店你現在加價也買不到車了。”
而在另一家二級經銷商處，筆者得到了加價3.5萬元即可提現車的優惠承諾：“別家經銷商要加4萬，我們這裏優惠5000元，加3.5萬，這車你現在就能提走。開這車回家過年，別人只有羨慕的份了。”該店的銷售顧問指著旁邊停著的一輛新雅閣展車向筆者介紹。但與前一家經銷商的情況一樣，除了那輛展車，這裏也無車可選。
■ 日產能翻倍 供貨仍緊張
筆者就北京地區新雅閣脫銷一事向廣州本田汽車有限公司詢問，廣本總經理室廣報科北方片區負責人楊光介紹說：“我們已經在盡力發掘新雅閣生產線的產能，現在已經加到每天兩班生產，從新雅閣上市時的每天生產200多臺車到現在每天生產420至450臺車，新雅閣已經是我們廠自成立以來新產品中產量提升最快的車型了。”並且據他估計，在春節後新雅閣產能還有望進一步提升。“因為我們現在新雅閣的月產量是1.2萬至1.3萬臺，而我們今年訂的銷售目標是17.8萬臺，為了達到這一目標，春節後的月產量應該會增加到1.5萬臺左右。”他補充道。
當被問到如何解決加價購車問題，兌現新雅閣不加價的承諾時，楊光說：“我們對經銷商的控制是很嚴格的，一旦發現有加價現象，我們都會在第一時間嚴懲，因為這樣不僅對消費者的切身利益造成了傷害，對我們廠家、對我們的品牌也是極大的傷害。當然，由于現在新雅閣的供求關係比較緊張，出現了部分二級經銷商加價賣車的個別行為，我們很難對此進行控制。但我們會盡力提高產能，平衡供求關係，從源頭上制止二級經銷商的加價行為。”（北京參考 呂磊 伍雨石）
