入冬以來，北京已經下了兩場小雪。雖然規模不算大，卻也給廣大車主造成了不小的障礙。在冰雪路面行車是非常考驗駕駛員操控技巧與汽車性能的。前者可以通過經驗的積累與一定訓練有所提高，而談到汽車性能，除了ABS、ESP等裝備，輪胎的選擇也非常重要。
零下7度最好更換冬季輪胎
據了解，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是All
Season（四季）汽車輪胎，這類輪胎應付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，四季皆宜。但在北方寒冬季節，隨著冬季氣溫的降低和雨雪的增多，路面結冰情況頻繁，常形成“地穿甲”現象，特別是在雪融後路面更加濕滑，汽車的驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現後溜車現象，這些都造成冬季駕車的交通事故率遠遠大于平常。因此輪胎的抓地、排水、操控穩定性及耐低溫能力等性能成為北方冰雪天氣下行車安全的關鍵因素。
專家建議，在冬季來臨或者在氣溫下降到7攝氏度以下的時候，車主應該選擇更換冬季輪胎，可以更好地幫助車主挑戰最嚴峻的冬季冰雪路況。
冬季輪胎剎車起步有優勢
冬季輪胎則是專門針對冬天的冰雪路面設計的。在國外，冬季更換冬季輪胎已成為駕車常識。與普通輪胎相比，冬季輪胎材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面的附著力。
近兩年，專業的對比試駕結果顯示，兩輛車在冰雪路面上以同樣的時速從同一點進行剎車時，裝備了冬季輪胎的車輛短距離內就停下來了，安裝普通輪胎的車輛則用了較長的剎車距離。直線加速體驗中，兩輛車由冰雪路面的同一起點出發，同時深踩油門，裝備冬季輪胎的車輛在起步時非常從容，輪胎也沒有打滑現象，具有明顯優勢。
挑選冬季輪胎有指標
固特異專家表示，濕滑路面的抓地能力、排水性能、幹燥路面的操控穩定性以及耐低溫能力等是選用冬季輪胎的主要指標，當然，也應挑選世界著名輪胎品牌的產品。
車主應該如何挑選冬季胎，窄胎雪地牽引力大于寬胎，更有優勢；而胎紋深的輪胎相對抓地力更強，在雪地和泥濘裏能表現出很好的附著力。
當然，使用冬季輪胎仍是略顯奢侈的事情，即便僅在冬季使用，其壽命也在3~4年。不過，如果真能保障我們冬季行車安全，這個費用似乎還是頗為劃算的。
推薦冬季輪胎
固特異UG係列
輪胎胎面擁有超長的刀槽花紋，每一個刀槽接觸路面時，會自動張開與路面咬合，保證了更強勁的抓地性能。而當雪融化時，UG係列輪胎在幹濕地上避免了傳統冬季輪胎為增強抓地力而犧牲一定的操控穩定性。
普利斯通冬季Dueler胎
這是專為卡車和SUV設計的冬季胎。它的胎紋溝較深，使輪胎有更多的咬合刃，鏈環多單元胎面成分能夠使其在攝氏零度時仍能保持柔軟，從而增強了它的牽引能力。
百路馳全地形T/AKO
百路馳的全地形T/AKO被譽為“終極雪地胎的輪胎”。其胎紋布滿剃刀狀的刀槽，可以提高它在潮濕、結冰路面上的牽引力，擁有胎肩鎖技術的胎壁牽引花塊更有利于助其深入雪面和在雪泥中行進。
專家建議 固特異中國區產品經理 劉智
四季輪胎應注意胎壓和磨損
對于冬季氣候不是特別寒冷、路面只是輕微積雪的城市及地區，用戶可以使用四季輪胎。四季輪胎兼具了夏季胎與冬季胎的主要特點，四季均可使用，不過冬季使用四季輪胎，車主也應注意幾點：
1．
胎壓。由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，氣壓較易改變。因此，車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，冬季車主可以適當減少胎壓。
2． 規格匹配。這樣可以使汽車保持正常的行駛性能。
3．
使用壽命。所有輪胎都會隨著時間的推移而老化，橡膠老化，胎面硬度加大，造成附著力下降，磨損很厲害的輪胎是無法在冰雪路面上發揮作用的。為了保障安全，輪胎要根據磨損及時更換。（翟文濤）
