日前，記者從東南汽車了解到，東南08年的詳細規劃已經制定出來，整體銷量目標為80500輛。在新車方面，東南汽車今年將推出兩款全新車型，其中一款為A0級懸挂東南標識的車型，另一款為界于SUV和MPV車型之間的新車，將使用三菱標識推出。

    雖然2007排量小于1.3升的車型共銷售164.39萬輛，與上年同期相比，市場佔有率下滑5.7％。但這樣的市場狀況並未讓汽車廠商望而卻步，相反自主品牌廠商在08年都有新的小排量車型推出計劃。比如比亞迪F1、長城精靈、海馬1係等等，而擁有菱帥、藍瑟、戈藍轎車的東南，確實需要一款小車來充實自己的產品陣營，同時奇瑞QQ去年單品13萬的銷量，應該是東南加速推出新車的動力。那麼，東南這款A0級的小車是自主研發還是採用菱帥的方式從三菱引進呢？

    由于研發一款全新的車型需要投入很大的成本，而目前東南汽車銷售狀況並不是非常樂觀，拿出巨額資金研發全新車型的可能性不大，並且東南與三菱的合作也在不斷深入，引入新車型也是順理成章的事，可以預計這款A0級的小車來自三菱可能性非常大，翻開目前三菱汽車產品序列，可以看出Colt Plus這款車比較符合，並且它極有可能在今年4月的北京車展上正式亮相。

     三菱Colt Plus為東南A0級新車？

    三菱Colt Plus車身長4,185mm、寬1,680mm與1,550mm，結合僅4.7m的最小轉彎半徑，達到城市駕馭的靈活特性。另外，通過五門掀背、高車頂與2,500mm的軸距設定，為Colt Plus爭取良好的座艙空間，搭配遙控啟閉電動尾門、One Touch分離傾倒後座椅、多段可調高度的行李箱隔板與豐富的置物空間等創意設計，讓Colt Plus擁有更彈性的乘坐與承載設定。

    Colt Plus所搭載的是4G18-ET 1.6升引擎，使用全新進氣岐管、電子式油門踏板以及電子節氣門，能輸出最大112匹馬力與14.9公斤米扭力。搭配第三代高進化智能型無級變速係統，讓這輛車擁有順暢輕松的加速感覺。同時搭配前獨立麥弗遜、後H型扭力梁式懸挂，在駕駛樂趣以及乘坐穩定性上，取得良好平衡。

    界于SUV和MPV的跨界車=新歐藍德？

    隨著戴克集團拋售全部三菱股份，以及東南與三菱、道奇以及克萊斯勒的牽手，東南將成為又一個多品牌生產商。目前新歐藍德以進口的方式在國內銷售，而隨著東南與三菱合作的深入，新歐藍德落戶東南的可能性越來越大，畢竟那樣才能更好降低成本，定一個理想的價格而獲得利潤。

    與造型怪異的國產歐藍德相比，新歐藍德更加符合當今的設計潮流，也迎合了絕大多數人的審美口味。其前臉徹底摒棄了老款那個憨態的大鼻子，全新設計的黑色大燈底座與車頭下方金屬護板看起來充滿陽剛之氣但也不至過于粗獷。車尾部分，尾燈同樣採用時尚的黑色底座，三排LED剎車燈也緊緊跟上了當今的潮流。新歐藍德將備胎安置于底盤下方，視覺上比那些身背輪胎滿街跑的SUV更有整體感。

    新歐藍德採用了無鑰匙進入係統，車主只要懷揣鑰匙靠近駕駛座側車門，門鎖就會自動開啟。它雖然不是什麼高科技，但似乎已是車廠提升產品形象的一種手段了。進入車廂，老款的老氣橫秋在新歐藍德體內已蕩然無存，黑色為主並點綴銀色飾件的中控臺很有時代感，兩只碩大的圓筒形儀表盤也有些運動車的味道。車廂的其他部位，包括座椅均採用米色為主的淺色調，加之車頂的天窗，使得內部空間更顯寬敞明亮。

    隨著這兩個新車型引入，東南汽車的產品陣容進一步擴大，可以滿足消費者不同需求。那麼，東南能否完成80500輛的銷售目標呢，目前還是未知數，讓我們拭目以待，年底就將揭曉!