告別了春節期間大吃大喝的生活，很多白領都開始了新一年的減肥計劃。你可知道汽車也正在全世界刮起“瘦身運動”的旋風？這就是汽車輕量化。近日寶馬、奔馳和本田等汽車巨頭紛紛推出了輕量化特別版車型。
在保證整車高性能、舒適性和安全性的前提下，大幅降低汽車自身質量的汽車輕量化設計可以降低燃油消耗，減少排放，以及提升動力性能。根據最新統計，汽車質量減少25%，燃油消耗可減少13%，一年即可節省2.7億桶石油，少排放二氧化碳達到1.01億噸。 目前可實現汽車輕量化的方法主要有兩種：一是優化汽車框架結構，另一個是在車身制造上採用輕質材料。
目前高強度鋼、鎂、鋁、鈦、塑料及復合材料等輕量化材料在汽車輕量化發展中都得到了不同程度的應用，其中比較常用的輕質材料為鋁合金，此舉的開山鼻祖要數奧迪，其率先研發的全鋁車身框架結構（ASF）至今仍是汽車輕量化設計的主流方向。奧迪還斥巨資成立了“鋁材及輕量設計中心”，研究輕量化設計在車身、發動機、懸架等各個領域的係統應用。（關囡）
