近日，乘用車聯席會發布的統計數據顯示，去年SUV國內銷售超過35萬輛，同比增長超過60％。瑞虎3、哈弗、CRV、途勝四大主流車型總銷量佔據了整個SUV市場銷量的半壁江山。細數一下，當前市場上在售的SUV車型多達100余款，去年投放中國的SUV車型就接近20款，而今年還有不下10款SUV新車紛至沓來，今年SUV市場巔峰之戰即將上演。
需求最高𡃤𡃤SUV淡化野味閒遊城市
近年來在國內經濟增長、消費能力提升的帶動下，國內汽車消費一路走高。特別是SUV市場，在國內汽車消費個性化與多元化趨勢引領下呈現爆發式增長，其態勢遠遠超過了轎車及其他車型。
追求個性並不是意味著去越野，大多數城市消費者購買SUV，一方面為彰顯個性，另外還要滿足他們日常工作代步、娛樂休閒的多功能需求。于是淡化了“野味”的城市型SUV，以車型緊湊、節油、操控靈活、駕乘舒適的性能特徵在2007年受寵。
數量最高𡃤𡃤城市SUV將主打天下
去年亮相廣州車展的日產逍客即將在今年3月份上市，這款車定位為“都市牧遊者”，而風聞已久的斯柯達緊湊型SUV
Yeti也會在今年上半年投入國內市場。這兩款車的上市，意味著2008國內SUV市場將以“城市戰”開局。大眾Tiguan、豐田RAV4兩款城鄉跨界新車有望今年在華投產入市，今年國內城市SUV車型無疑會更豐富，而且上述幾款不同檔次、不同派係的重頭SUV新車，有望與瑞虎3、CRV等車型一起唱響2008年城市SUV主旋律。
競爭最猛𡃤𡃤合資品牌競爭加劇
去年CRV年銷45000輛，位居合資品牌車型銷量首位；途勝年銷44000輛屈居亞軍。除這兩款車型之外，國內如帕拉丁、聖達菲、特拉卡等其他合資SUV車型也有不錯表現，但今年上述車型的競爭對手激增。
起亞獅跑、日產奧丁兩款新車2007年底上市，逍客、科帕奇、斯柯達Yeti、日產奇駿、大眾Tiguan、新勝達等車型今年相繼上市，今年合資品牌SUV車型上市數量將達到一個歷史新高度。2008年新車對2007年的熱銷車必有一定的衝擊，CRV、途勝兩合資品牌車型的市場主力地位或將受到威脅。
地位最穩𡃤𡃤自主品牌地位趨穩
國內自主SUV廠商中，長城哈弗國內單品銷量最大。而奇瑞瑞虎3在2007年依靠城市化程度較高，經濟、節能性能突出的優勢獲得了年銷超50000輛的銷售業績，奪得城市型SUV銷量冠軍。
其他國內廠商也對SUV市場垂涎已久，力帆、海馬、吉利、一汽紅旗等廠商都宣稱即將投放SUV新產品，但這些廠商車2008年實質性的新車上市計劃目前還沒有明確。目前瑞虎3、哈弗市場地位相對穩固。
在車型不斷豐富與消費者高度關注等多重因素共同推動下，2008年國內SUV市場有望延續去年的搶眼表現。但業內人士指出，今年燃油稅、汽車消費稅、油價等不確定因素勢必給國內汽車消費和市場帶來一定衝擊，SUV市場格局在2008年如何演變，讓我們拭目以待。(崔庚)
