長城哈弗
針對北京市場下個月開始執行的新排放標準，眾多自主品牌國Ⅳ新車近日紛紛運抵北京。和當年北京執行國Ⅲ標準時的措手不及相比，目前的自主品牌對于市場變化的適應能力已經顯得非常成熟。
換裝三菱4G69發動機並加裝OBD係統的300臺國Ⅳ標準長城哈弗日前抵京，成為首批在京銷售的自主品牌車型之一。長城汽車有關人士表示，哈弗國Ⅳ標準車型從研發到各項試驗、標定歷時一年，總共投入300萬元，並先後進行了高溫、高原、高寒試驗和10萬公裏的認證匹配試驗及15萬公裏的耐久性試驗。事實上，從2月初起，長城汽車就已經開始進行北京市場的哈弗車型切換工作，在京銷售的哈弗原車型採取“以銷定運”的措施，3月1日後不會出現原車型的庫存積壓問題。另外據了解，除國Ⅳ哈弗外，長城MPV嘉譽、精靈也將在3月份陸續投放北京市場，這些車型在排放標準上也均達到國Ⅳ標準。
與此同時，作為自主品牌中第一個通過國Ⅳ排放標準認證的汽車企業，奇瑞也將在本周向北京市場全面投放國Ⅳ標準車型。截至目前，奇瑞旗下的A1、A5、QQ3、QQ6、東方之子、東方之子Cross、瑞虎3、瑞麒2等8大主流車型全部通過了國家環保總局檢驗，跨入“國Ⅳ俱樂部”。據悉，在京銷售的奇瑞國Ⅳ車型都搭載的是奇瑞ACTECO發動機。
