按照國家相關部門的規定，到本周末前，北京市所有加油站都應該已經完成了國Ⅲ油到國Ⅳ油的轉換。也就是說從本周六開始，您的愛車血管裏流淌的將全是高標準的國Ⅳ汽油了。不過由此而來的擔心也開始了，
越來越嬌貴的愛車能接受外地的“粗糧”嗎？還有按規定安裝的OBD，如果在外地OBD長時間報警又該怎麼辦？
車行外地最好提前做路書
為了避免在外地加到國Ⅲ，甚至更低標準的汽油，我們建議您在遠行前最好先做一份詳細的路書。根據自己愛車的油耗和續航裏程，優先選好信譽好的大加油站做落腳點，這樣可以盡量保證油品的可靠性。
除此之外，還可以隨車攜帶一個10升的備用小油箱，當遇到特殊情況時（比如加油站停業或與之前收集的狀況不符等）也可以臨時救救急。
迫不得已要加臟油怎麼辦
一般來說，一輛符合國Ⅳ排放標準的小轎車，如果使用合格的國Ⅳ汽油，那麼它的污染物排放量將只有國Ⅲ標準汽車的一半。但如果使用了不合格的燃油對三元催化裝置和動力係統的損傷也將是非常大的。因此，如果您的愛車是今年剛剛購置的，那麼到外地加油就需要格外注意了。當然，如果是老標準的汽車，那麼它本身的環保指標和發動機的工作環境也沒有這麼嚴格，所以受的影響也會相對小一些。
其實只要我們擦亮眼睛，到外地加油也是可以得到保障的，首先是最好選擇知名連鎖石油公司的加油站；另外，可以盡量選擇高標號的燃油，並適當添加一些燃油添加劑，以幫助燃燒；最後，如果不得已要在小加油站補充燃油，那麼也可以先只加少量的燃油，只要夠跑到下一個大加油站就行，等到了正規一些的加油站再把油箱補滿。
偶爾使用國Ⅲ或乙醇汽油並無大礙
雖說偶爾使用低標準的汽油並無大礙，但對于一些排放標準嚴格、設計精密的汽車來說，差油裏的硫、鉛等物質會大大降低三元催化裝置的使用壽命，嚴重的還會令發動機內部元件發生非正常磨損，所以還是要盡量避免使用不達標的汽油。
如果僅是到外地使用了幾百公裏，而儀表盤上的故障燈都沒有報警，車開起來也沒有明顯異常，那麼基本上可以肯定這時的車況是沒問題的，車主也不用為此特地跑趟服務站檢修。但如果是OBD燈報警了，或者駕駛感覺跟平常明顯不同，則必須到專業的服務站檢修，切莫到一些快修店隨便將故障碼一銷了事，以免引起更大的損失。
OBD報警或車輛異常時應立即檢修
OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷係統”。該係統能隨時監控發動機工況以及尾氣排放情況。當發動機出現異常或尾氣超標後，車內的儀表上OBD警示燈便會亮，嚴重時還將限制或鎖死汽車的動力係統，此時必須到服務站通過專用儀器將故障排除才可以繼續使用，OBD的安裝對汽車排放和早期故障起到了有效的預防效果。（張迪 文/攝）
