2008年2月24日-3月1日     新華汽車制作  責任編輯：吳曄  版面設計：劉吉       27日，審計署一則公告再次將高速路收費問題推向輿論高點。審計發現備受爭議的首都機場高速收費已超投資2倍 ，而這遠非個別現象，我國16省市公路違規收通行費已達149億。    此前，雖然部分公眾早已對“高價公路”義憤填膺，但數據始終只是推測計算，而這一權威公告無疑是一錘定音，違規收費有據可查，相關負責部門再也不能避重就輕將大眾搪塞過去了。     是不是收回投資的高速路能馬上被勒令停止收費了？審計署官員的話給我們潑了一頭冷水，“這些收費不合理，但不屬違法違規!”。原來，在上世紀90年代，一些地方政府財力有限，就將政府還貸公路轉換為經營性公路，或再轉為上市公司，重新審批收費期限，再把收回的錢用于各項建設，把此當作融資平臺，導致一些收費公路的收費期限過長。首都機場高速期限到2023年。     看到這，是不是偃旗息鼓了？別急，有關部門表示將逐步解決問題。相信前途是光明的！     新威馳無論是外觀設計、平臺，還是發動機，均是全新開發的。VVT-i技術，使其動力與低油耗得以並存的同時，尾氣排放達到歐Ⅳ標準，具了較高的環保性能。 長×寬×高（mm）  4300×1690×1490  最大功率  63-87/6000 kw/rpm  軸距  2550  發動機  VVT-i技術  直列4缸 保時捷工廠爆炸 超值進口車選購攻略 悍馬H3碰撞測試得低分 開啟誘惑的鑰匙   未來車啥模樣？ 需養成的五大安全習慣 標致307 馬自達3 福克斯 東本將產歐版雅閣？      程遠 ：印度汽車真的威脅中國汽車了嗎？    劉世瑜： 北京現代“尷尬”的第100萬輛。    南辰：“讓”出汽車社會的文明和諧。    周偉力 ：談汽車銷量，謙虛點！