2月25日，本報《全球召回，保時捷又出問題了》一文刊出後，引起了強烈反響，部分保時捷車主在電話中表示，沒想到世界知名車型凱宴也會出“問題”，召回的陰影，使保時捷的品牌形象，在他們心中大打折扣。同時，他們急切想知道自己的坐騎是否也在本次召回之列，希望保時捷汽車廠家能盡快告知。

    樂山黃先生（短信）：汽車被召回，表明汽車存在一定的質量問題，被召回之後，廠家是不是應該免費給消費者更換新車呢？

    成都張先生（電話）：被“召回”汽車是在賣給消費者並使用一段時間後，廠家才發現問題的，這算不算是對消費者不負責任的一種表現？此外，消費者在駕駛“問題”汽車的過程中，以及汽車在被召回的時間內，對他們的生活和工作造成了一定的影響，消費者是否有權向廠家或經銷商尋求賠償？

    律師觀點： 是否換新車應視情況而定

    律師解答

    提到汽車召回，首先應提到產品召回制度，它起源于美國等西方國家。如今，在這些國家，已經有比較成熟的立法，其宗旨是消除缺陷產品的社會隱患，或避免損失的進一步擴大，該制度對產品缺陷處理，具有事前法律救濟的屬性。汽車召回制度所採取的措施，也主要是消除汽車產品的缺陷，具體包括免費的修理、零件更換，或者整車退貨。

    而在我國，長期以來，解決產品質量問題都依賴《產品質量法》和《消費者權益法》，兩部法律雖然對生產、經營者有類似的法律義務，例如三包規定等，但其在很大程度上屬于事後法律救濟型。2004年，我國以部委的名義，聯合制定了 《缺陷汽車產品召回管理規定》，使缺陷產品召回制度得到了完善，該規定明確了汽車產品的制造商或進口商，對其生產或進口的有缺陷的汽車產品，應依照規定，履行召回義務，同時承擔消除缺陷的費用和必要的運輸費。另外，基于《產品質量法》和《消費者權益保護法》等規定，缺陷汽車產品已經對消費者造成損害的，消費者可以要求賠償。

    所以，對于黃先生所提出的更換新車的疑問，廠家應視車輛情況而定，它主要依據車輛缺陷程度來判定是應該更換新車，還是進行修理或零件更換。也就是說，汽車在被召回之後，廠家不一定要給車主免費更換新車。而針對張先生所提出的賠償問題，我個人認為，缺陷產品召回期間，對車主的工作和生活造成了影響，廠家或經銷商應該給予車主一定的補償。(張海軍)