大眾董事長文德恩

    2007年是大眾在華大豐收的一年，其利潤高達2.94億歐元，而2006年僅為1.08億歐元。3月12日，大眾在德國沃爾夫斯堡舉行新聞年會，大眾董事長文德恩告訴記者，對于大眾集團來說，中國市場甚至比美國更重要，下個月他將親自來京參加北京車展。

    記：中國市場對大眾集團來講有多重要？

    文：中國對我來說特別重要，4月18日我就要到中國去，在華期間，我要為上海大眾在南京的一個新基地舉行開幕儀式。另外4月19日，我要到北京準備北京車展。我們已決定了很多將在中國投放的新車。

    記：大眾去年在中國的贏利情況如何？去年合資夥伴的贏利情況如何？

    文：（沉吟片刻）我們賺錢賺得很好，在中國市場同樣這樣。在北京車展上，奧迪Q5將首次亮相，這是在世界的首次亮相，這說明我們都很喜歡很熱愛中國市場。

奧迪Q5資料圖

    記：印度開發了2500美元的平民小車，是大眾UP的競爭對手，對這樣的小車有什麼看法？

大眾UP資料圖

塔塔NANO資料圖

    文：我要說NANO這款車雖然售價是2500美元左右，但在中國不一定有市場。以我對中國市場的了解，中國顧客不會去花2萬元去買這麼一個沒有安全保證的汽車，它沒有安全氣囊等設置。我們大眾集團有UP這樣的車型、這樣的設計理念，想買最便宜車的這些顧客如果再往上走一點點，就可以買得起UP這樣的車，UP還有各方面先進的配置。（楊開然）