一、學車篇
整個環節中，最先的就是學車。有駕照才能真正地開始自己的汽車生涯，而這進入汽車社會的第一步，消費者可要小心了，因為有看不見的陷阱正在等著你……
價格不對外明示 層層收費
對于學車一族來說，最先要注意的就是價格問題。小陳和小張是同學，他們分別在同一個時間去兩家不同的駕校進行學習，雖然一次性報名的收費在4000元，可是當兩人都一起學完後，小陳卻比小張多支付了近千元，其中除了請老師吃飯外，又是什麼讓兩者之間有如此大的差距呢？
揭秘：一位駕校的工作人員透露，駕校收費時，學員一定要問清楚補考是否收費，目前，大部分的駕校第一次補考費用都算在學費中，但有部分駕校的補考費用要另算，為此，在支付費用選擇駕校時一定要考慮到這種情況。其次，一般學車一次都需要一天，午飯的價格也有很大區別，有的駕校在學費中包括了午餐費，有的駕校則不包括，一般這種價格差距也比較大。
007支招：支付學車費用的時候必須仔細核對駕校所收費用的具體細則，一般駕校和駕校之間在細節上的收費會有很大的差別，並且記得向駕校索取所付費用的發票。同時，現在都是電子考試，一般已經不需要額外的灰色支出。
有車不讓練 付小費買時間
馬上臨近小路考，小陳想多花點時間去練習，可是就是開不到，關鍵問題就在于學車人太多。最後他自己付了一些錢給教練，才獲得了2小時的練車時間。那麼在人多的情況下確實是真的沒有車給學員開嗎？
揭秘：針對這種情況，一位學車教練表示，很多情況都是教練故意制造這樣的情況，根本的目的就是希望學員能夠給一些小費，畢竟現在教練的收入已經越來越少。
007支招：學車，除了給“小費”外，可以通過其他的渠道進行，比如錯開學車時間，當然對于工作忙碌的學員，在雙休日可以堅持自己的想法，強烈要求自己獲得學車時間，畢竟現在都是電子考，師傅給你穿“小鞋”的情況不太容易出現。
被多個私人承包的大駕校
小張在學車前被眾多的駕校名單看花了眼睛，可太多的駕校反而讓他不知道去哪裏報名，最後在一個朋友的推薦下，小張找了當地比較大的駕校報名，可是在學車過程中小張發現，學校不斷向他收費，而且根本就不打卡，去不去學車駕校也不在乎，“駕校告訴我在規定的日子沒有學出來，必須再支付800元補學費才能繼續學下去。”小張說，駕校對于學員非常不負責。
揭秘：實際上這就是典型的“挂羊頭賣狗肉”，現在駕校的規模越來越大，投入越來越多，為了應對高昂的成本，不少駕校都開始轉嫁成本，將駕校的名頭租給私人，讓私人承包，雖然會對承包者進行統一管理，但層次之間的差距還是比較明顯。
007支招：準備選擇駕校前，最好先聽聽在該駕校學過車的學員介紹，如果怕碰到不良駕校，可以讓朋友推薦，去推薦的地方學車會比去陌生的地方好很多。
二、買車篇
買車是整個鏈條中最關鍵的環節，記者在對銷售進行調查時發現，不管消費者如何小心謹慎，最後還是逃不過銷售員的“小伎倆”，下面就為讀者展示銷售者是如何揣摩顧客的心理的。
銷售員的“連環計”
顧客劉小姐一進門，銷售員小秦就看出來，這是個“好騙”的主。在看車和介紹性能等常規工作後，劉小姐對思域的喜愛，已被小秦看在眼裏。接下來談車價，小秦報出原價後表示，現在活動期間可以優惠1.5萬。而劉小姐詢問是否還有讓利空間時，小秦說，“我們先把總體的費用算下來，你看了，我再跟領導去申請。”
車價保險購置稅加起來大概15.5萬，劉小姐對于侃價沒有底，就問小秦，最多還能讓多少，小秦在計算機上一本正經算了幾遍後，說最多3000元。劉小姐表示，是否可以將零頭去掉，再讓5000元？小秦表示出痛心，“讓得太多了！已經不是我能決定的了，要去請示領導，我都沒提成可拿了。”10分鐘後，小秦回來表示：“本來我都不想做了，看我這個月的任務都完成了，就不介意你這份提成，就當交個朋友吧，讓5000元！”
看到銷售員小秦的熱情，劉小姐覺得自己在車價上得了便宜，就讓保險上牌裝潢一條龍都包給小秦來做。
揭秘：在這個過程中，銷售設計了一個連環套。首先，價格上，銷售員往往會以請示領導來做官腔。實際上，請示的時候，銷售員大多是進辦公室喝杯茶，聊聊天，過一會出來就以剛才的價格談攏，如果這時消費者覺得銷售員不錯，接下來就靠許多增值服務來“忽悠”消費者，保險、裝潢、上牌成了他手上“玩轉”的利潤。
007支招：最好的辦法就是貨比三家，多比較多詢問才能獲得最真實的價格。同時，要記住就算你再喜歡哪款車型也不要表露出特別喜歡的樣子，這樣在侃價時，才有可能亮出“我還有別的車型選擇”的底牌。
裝潢中的大商機
同樣是上文中的劉小姐，在銷售員在車價上做出了很大的讓步後，劉小姐覺得銷售員人不錯，就決定讓銷售員負責車輛的保險、裝潢等服務，而銷售給劉小姐推薦了一係列的產品，最後劉小姐花了2萬做了全車的裝潢。花完2萬後，劉小姐覺得還是比較實惠的，套用劉小姐說的話，“2萬裝了這麼多東西，和車價比起來，值。”
揭秘：實際上，裝潢利潤是非常大的，足以彌補銷售員在車價上的損失，一方面，對于這些裝潢材料消費者本身很少會懂，商家說什麼就是什麼，更別說價位；另一方面，對于長期從事銷售行業的工作人員，總會積累很多人脈，往往不少裝潢就是銷售人員委托外面的汽車美容裝飾工作間完成的，成本可以說是微乎其微。
007支招：建議消費者多問多看，畢竟是車價不菲，裝潢天天在用，若是使用了假冒或劣質材料，還會引發危害身體健康的問題。
上外牌的玄機
吳先生去年10月買了輛SUV，跟經銷商協商上紹興牌，談的時候的價錢是5000元加上來回的過路費跟油費。經銷商告訴吳先生，因為車子沒有辦理臨時移動證，所以淩晨3點多，趁交警還沒有上班的時候就要出發，建議吳先生不要一同去，下午5點前去經銷店取車即可。吳先生實在舍不得自己新裝好的車讓別人開，就一定要求一起去。到了紹興車管所，吳先生發現每逢交款的時候，帶他來的小夥子總是遮遮掩掩，有時故意支開他。可回來後，工作人員給吳先生算賬時，他也沒發現什麼問題，按照發票多退少補了。
揭秘：代客上牌是經銷商最愛做的事了，尤其是上外牌，是個人提成最多的項目之一。500元以上的服務費先不說，這個過程中有很多油水。一般經銷商辦理代客上外牌的業務，都會選擇自己熟悉的地方，這也是為何消費者去咨詢時，不同的經銷商告知只能上不同地方的外牌。而一旦經銷商與地方上牌黃牛或相關部門建立起了“業務關係”，很多操作就方便許多。一般像吳先生這樣協商5000元的上牌費用，經銷商至少能得到2000元以上“服務費”，這也是為何交款時回避車主的原因。
007支招：上外牌可以，經銷商有資源代消費者上江浙地帶的外牌更是可以，但是上牌過程中，還是得悠著點。全權委托經銷商辦理的，那就只能付這筆“辛苦費”，能跟上一起去的，整個過程多留心眼，不清楚當場就問，能撿回多少是多少。
別被贈品迷惑
沈女士在一家二級經銷商處買了新車，雖比同事在4S店買的便宜了幾百塊，但為她服務的銷售小姑娘對她很熱情，還贈送了她價值2000元的大禮包，包括貼膜、腳墊、香水等一係列用品。可就在兩個星期後，沈女士陪朋友逛汽車用品店，發現她的大禮包中的腳墊跟香水這裏全有，加起來也不會超過300元。
揭秘：對于銷售說的什麼送原廠防爆膜、價值多少多少的香水、腳墊等等東西，可千萬別太當真，4S店都有從汽配城進來的“便宜貨”，二級經銷商處更是基本都從汽配城進貨。據一位曾經在某合資品牌4S店工作過的銷售員介紹，“4S店裏也有真的裝飾品，但只是留著等廠家的巡查人員來檢查經銷商時看的，即使你給到4S店真貨的價，他還是會給你假貨。”
007支招：對于大禮包，消費者千萬別放在心上，除非是送油卡或是保養。其他的都可以不要，盡量把價格壓低，不要贈品。然後自己到汽配城挑選適合自己的東西，起碼省一千。
三、修車篇
車輛的使用中總會出現各種問題，而這些問題只有靠修理才能解決，而在修車中被消費者忽視的問題確實不少。
4S店看不懂的配件價格
最近，李先生的輪胎在行駛中突然漏氣，無法正常使用，當時便自己更換了備胎。第二天，李先生拿著損壞的輪胎前去4S店要求維修補胎，但是由于4S店不提供補胎業務，李先生自掏腰包，花了760元向4S店購買了一個新輪胎換下備胎。誰知，當李先生拿著損壞的輪胎前去維修店維修時，卻發現，相同的輪胎卻只需要600多元。
揭秘：以偏高的價格將零配件賣給維修車主，是4S店主要的盈利途徑之一，也是許多汽車生產廠家銷售零配件的重要渠道。由于4S店作為汽車廠家的特許維修點，廠家的原廠配件通常只供應給特許維修點，加上消費者“4S店更有保障”的觀念，也使得4S店即使配件價格較高，仍然有許多車主願意“被宰”。
007支招：汽車零配件的價格，其實是由市場所控制的，因此配件的價格也會隨著市場行情的發展而有所變動。建議車主可以貨比三家，多看看，多問問其他4S店的配件價格。
4S店工時計算不透明
上海車主李小姐想要為自己的愛車更換一下機油和機濾，于是便打電話詢問了多家4S店的收費情況。沒想到連工時的計算，每家4S店都有所不同。有的4S店表示，需要2個工時，有的則表示需要2.5個工時。
揭秘：工時費是4S店盈利的另一途徑。據了解，多數4S店會給一些老客戶打7折的優惠，不過也有些4S店在工時費上能夠打到5折，可見工時費的利潤有多可觀了。對于消費者來說，如果對工時或是單價存在質疑，的確會遇到“無處可訴、無人來管”的情況。因此，更多的時候，消費者也只能抱著無奈的心情自己吃一些悶虧了。
007支招：各家4S店的工時費各有不同，但工時是由相關部門規定的，而單價則是由4S店自己控制的。加之價格是隨著市場的競爭變化而變動的，總有4S店會為了吸引顧客而給出較低的工時費價格。
非特約維修廠低價低質
張先生的車最近發生了一起小車禍，前保險杠受損。不過由于車輛已經過了保修期，面對4S店高昂的維修價格，他決定還是在離家不遠的非特約維修廠更換一個保險杠，並表示要更換一個原廠件。維修工表示，在他這裏買原廠件，價格很便宜，僅是4S店配件價格的一半。聽到價格張先生二話沒說“掏錢”。
可當張先生過了一個多小時回來拿車時，卻發現，更換上去的保險杠怎麼看都不像是一根全新的原廠件，便向維修工理論。最後，維修工自認理虧，退還了張先生的維修費用。
揭秘：在此類維修廠維修車輛，一般不以工時計算收費，而是象徵性地收取一定的人工費，其費用約在20－30元左右，而其配件的價格也比正規4S店內便宜很多。雖然維修人員都宣稱他們提供的配件絕對是原廠件，但其實，由于車主一般分不清原廠件和副廠件的區別，這些維修人員通常會用副廠件冒充原廠件給車主，有時甚至還會用翻新件或是劣質產品替代。在價格上雖然低于4S的價格，但是沒有管理、運輸、倉儲等費用，因此其利潤相當可觀。
007支招：車主在維修的時候，一定強調讓維修工在關鍵部位使用原廠配件，而且完工後一定要在憑證上注明是使用的什麼配件，以便今後出現問題時，可以有證據為自己維權。如果實在不放心的話，建議車主可以先自行購買正廠配件，帶去維修廠更換。同時，還建議車主在維修廠維修車輛時，要求與維修廠簽訂汽車的《維修合同》，將各種需要更換維修的項目列清楚，各項目的費用如何計算也明明白白呈現在合同中。修車後一定要索要汽修行業統一正規發票，並要求附上結算清單。
警惕路邊維修店換配件
車主羅女士前幾周去外地度假的時候，車在路上與別人的車有了小碰擦。為了圖方便就把車放在路邊的小型汽修店了，下午才從汽修店把車取回來。沒想到，一回上海，車子的毛病就沒斷過。無奈之下，羅女士找了一位汽修師傅檢查，卻被告知車輛被人動手腳了，好幾個配件都被換成舊的了。
揭秘：一般此類汽修廠維修工的素質都較低。他們會趁夜將汽修站裏大修車輛的零件偷偷給換下來，並將換下的零件或私吞或倒賣。還有些小型汽修廠為了賺取更多利潤，將好的零件換下後，存起來用于以後其他車輛的維修上。
007支招：不要貪圖便利而到一些馬路邊的小型維修店修車。修車要選擇正規的具備硬件條件的維修企業，修理程序、設備和人員都有保證。在選擇汽車修理廠時，別忘了看它的營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書。建議車主在修車時最好在旁監看修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜。（許誠瑋
李佳麗 劉欣）
