持續“疲軟”的美元意味著更多歐洲和日本汽車廠商不得不考慮通過在美國投資建廠、增加採購額等手段來減少損失，這樣既能夠在這個世界最大的市場裏尋求更多的機會，也能夠減少自己的單車成本。
德國寶馬汽車採購總監Herbert
Diess日前對外宣稱將向其美國工廠追加7.5億美元的投資用于Spartanburg 工廠擴大產能。預計到2012年,
這個工廠的產能將由現在的16萬輛擴大到24萬輛。屆時該廠將主要生產寶馬的X係列汽車, 諸如X3、X5、X6等並面向全球銷售。
Herbert
Diess對媒體表示，“在美國投產的寶馬X3將更具競爭力，因為這款車的本地化率將達到60%以上。”目前寶馬X3由麥格納斯太爾在其奧地利工廠代工生產。
寶馬公司生產總監Frank-Peter Arndt稱寶馬還將在2012年在歐元區之外新建一家發動機工廠，該廠可能選址在美國或亞洲國家。
此外，德國另外一家豪華汽車生產企業戴姆勒-奔馳業已于數月前公布，將擴大奔馳在美國產能，擴產後工廠年產能將達17萬輛，以抵消匯率帶來的不利影響。戴姆勒商用車部的一位高管也表示，由于已經在美國建廠，因此美元匯率下降對戴姆勒影響不大。
博格華納公司總裁Bernd Matthes博士表示目前美國的制造成本要比歐洲低30%左右。
另據德國汽車咨詢機構B&D-Forecast的主要負責人Ferdinand
Dudenhoffer預計，到2013年德國汽車的年出口量將從目前的23.3萬輛減少至10萬輛，而美國市場則會因為投資的增長而使得整車出口增加迅速。 （記者
沈欣）
