自2001年問世以來，Acura
MDX就憑其較高的舒適性、優異的駕駛性能、突出的道路通過性能和可變的空間設計受到熱烈追捧，雖然有些人會覺得它的外觀造型過于平庸。第二代Acura
MDX的造型有了很大創新，同時前瞻未來的技術提高了這款車型的道路性能。除繼承了老款車型親近家庭的風格，300馬力V6發動機和粗獷、棱角分明的設計給人以前所未有的強硬感。
如果您最看重SUV的前沿技術和設計款式的話，我們認為您將喜歡MDX。但是，如果您喜歡柔和內斂的豪華，MDX可能不是您的最愛。這款車比較多的關注了動力性能、因而在乘坐舒適性上可能會讓你感到不甚滿意。
盡管是SUV車身，MDX卻具有跑車的心臟。300馬力的V6發動機、全時全輪驅動和可變阻尼減震係統有效提升動力性能，即便在賽道上也不會落後。精確的轉向，強抓地力的寬胎使通過高速公路的坡道時變得更有樂趣。
即使遠離公路，MDX同樣會讓您也感覺十分舒適。裝配了全時全輪驅動係統，MDX對付臟污、光滑的路況都不是問題。
事實上，Acura超級可手控全輪驅動係統是我們的最愛。壓縮了節氣門的中間角，MDX的傳動係統把扭矩轉移給後部的外側車輪，提高了轉向反應和彎道極限。
配置升級包也在我們最喜愛的特徵之列。帶有實時交通信息的導航係統和6聲道環繞立體聲DVD語音係統，使得該升級包包非常受歡迎。
MDX的車身採用了超現代美學，流暢的圓形和清晰線條相對應，設計前衛。MDX的前端更低、更寬、更富有侵略性。輪罩擁有刀切般的的線條，異常威猛。同時，HID前大燈、LED尾燈和凸出的橢圓形排氣管具有同樣效果。
創新的設計方法延伸到了內飾，而MDX在實用性上未做任何讓步。斜倚的第二排座椅為身高6英尺（183厘米）甚至更高的乘客提供了足夠的腿部空間，而第三排特別適合體形較小的乘客和短途旅行。第二和第三排座椅可折疊放平，以便增加裝載量，但即使所有七個座椅都被佔用，在第三排座椅後面還有很寬松的儲物空間。
前衛的設計、真皮座椅、金屬或木質內飾和智能控制就成就了極具吸引力的產品，將運動、豪華與科技融合在一起。
與其高貴的身份相適應，Acura
MDX採用了一係列標準設備。18英寸車輪、真皮座椅、自動玻璃天窗、高亮度氣體放電式前大燈、三區自動空調和帶有輔助輸入功能的獨特音像係統等。
六個安全氣囊、防抱死制動係統、藍牙免提手機界面以及電子車身穩定係統和牽引控制裝置增加了MDX的整體安全性。
除標準特徵之外，MDX提供了許多可選的高科技配置，主要集中在三個簡單的裝包內。娛樂包可增加後座椅DVD娛樂係統，並增加電動開閉後擋板的便利性。技術包由一個導航係統構成，它可傳遞實時交通信息，另外還包括一個輔助攝像頭和DVD音像係統。 運動包囊括了技術包的特徵，並增加了高級真皮座椅，獨特的合金輪轂設計和主動懸架係統，這些設備提供了運動和舒適兩種模式。
300馬力V6發動機是Acura採用的最強勁的發動機，可提供迅猛的加速感受和充足的動力，如果使用合理的裝備，可提供5000磅（近2.3噸）的拉力。一個五速自動變速器通過全輪驅動係統傳送動力，該全輪驅動係統不但在前輪和後輪之間分配動力，而且可以在左後輪和右後輪之間分配動力。該車在城市和高速公路上的燃油消耗分別為17英裏/加侖（13.8升/百公裏）和22英裏/加侖（10.7升/百公裏）。
2007款Acura
MDX起售價為41000美元左右，豪華配置價格約為48000美元。如果考慮到其他高級SUV，包括保時捷卡宴（Porsche
Cayenne）和沃爾沃XC90（Volvo XC90），我們認為MDX的性價比相對較高。
