新華網巴黎４月２日專電 綜述：法國新車置換獎懲政策效果明顯
新華社記者蘆龍軍
法國政府去年底今年初推出旨在促進環保的新車置換獎懲政策，今年第一季度法國家用新車市場上車型銷售比例因此發生了巨大變化。在獎勵范圍內的小排放量、環保型汽車銷量大幅上升，大排放量、污染重的汽車銷量銳減。
法國政府２００７年１２月５日推出新車置換獎勵政策，今年１月１日推出新車置換懲罰政策。根據新車置換獎懲政策，車主購買排放量小、更環保的新車可獲獎金２００歐元至１０００歐元，購買大排放量、污染重的新車需繳納最高可達２６００歐元的懲罰稅。
新車購買的獎懲標準依據汽車尾氣中二氧化碳排放量制定。對于買主，新車每公裏二氧化碳排放量低于１３０克可獲得相應獎勵，高于１６０克受罰，排放量大于１３０克、小于１６０克則不予獎懲。
據統計，法國去年第一季度每公裏二氧化碳排放量小于１３０克的新車佔新車銷售總量的３０．２％，排放量在１３１克至１６０克的新車佔４５．４％，排放量大于１６０克的新車佔２４．４％。法國汽車制造商公布的今年第一季度新車銷售數據表明，在法國家用新車市場，每公裏二氧化碳排放量在１３１克至１６０克的新車銷量比例基本不變，但排放量小于１３０克的新車比例升至４１．６％，排放量大于１６０克的新車比例降至１３％左右。
法國實行新車置換獎懲政策還使法國本土汽車廠家受益。在法國家用新車市場上，雷諾、標致和雪鐵龍在小型車方面一直保有優勢，這一優勢因新政策的實施進一步加強。今年第一季度，雷諾、標致和雪鐵龍３個品牌的產品佔法國小型家用新車銷售總量的比例超過了６０％。
法國政府實施的新車置換獎懲政策也有助于促使法國未來汽車與歐盟標準接軌。去年１２月１９日，歐盟通過提高汽車尾氣排放強制性標準法案。根據該法案，到２０１２年，歐盟國家出廠新車的二氧化碳排放量應減少到每公裏１２０克，屆時未達標準的新車二氧化碳排放量每超１克將罰款２０歐元，之後逐年增加，到２０１５年，出廠新車二氧化碳排放量每超１克的罰款將高達９５歐元。
