近年來，從遊戲軟件到影視文學，因版權而引發的爭議已呈愈演愈烈之勢。之前因國家版權局和文化部相繼高調介入而鬧得沸沸揚揚的卡拉ＯＫ版權費之爭剛剛平息，被稱為“中國導航電子地圖第一案”的產權產品抄襲案又再起波瀾。這場發生在少數同等具有導航電子地圖甲級測繪資質的企業間的侵權之爭，自起訴起就備受關注，也又一次將電子產品版權問題推到了風口浪尖上。

    兩家產品有99處相同錯誤

    去年，北京長地萬方科技有限公司就其產品“道道通”狀告深圳凱立德計算機公司的導航電子地圖產品侵權。據長地萬方相關人士介紹，“道道通”投入數億元，組織了1000多名專業測繪人員歷時四年半才完成，並在2006年6月發布國內首張連片式導航電子地圖。

    但是，在“道道通”發布之後不久，2007年1月，長地萬方發現，經過簡單復制、抄襲的同類產品開始登臺亮相，凱立德公司通過廣東省地圖出版社2006年9月出版的《凱立德全國導航電子地圖（335城市）》與《“道道通”導航電子地圖》存在大量雷同。在進行大量的證據收集並委托北京市公證處進行證據保全公正之後，長地萬方公司向海淀區人民法院提起訴訟。

    北京海淀區人民法院的民事判決書認為：凱立德銷售的《全國導航電子地圖（335城市）》與長地萬方之《“道道通”導航電子地圖》存在99處錯誤或不規范之處相同，凱立德公司亦予以認可，針對導航電子地圖信息的採集和注記，國家尚沒有明確規范，故各企業根據自己的作業規范等制作完成的導航電子地圖，均會體現出各企業的風格、特色……因此，不同企業之間制作的導航電子地圖不可能存在大量基本信息之外的雷同……其行為顯屬抄襲。認定凱立德構成侵權，應依法承擔侵權責任。

    凱立德稱並未侵權

    對于法院的一審判決，深圳市凱立德計算機係統技術有限公司並不認可。該公司市場部副總經理廖卿表示，該公司所生產的凱立德全國導航電子地圖的各個版本，均是該公司獨立採集、生產、制作加工完成的，具有完全的自主知識產權。公司未侵犯任何第三方的著作權及其他知識產權。

    記者隨後聯係深圳凱立德北京分公司的市場部門。市場部負責人稽然告訴記者：一審剛剛結束，但是已經向北京中院提起上訴，現在案件還沒有終審，只是在進展的過程中，仍然是著作權的糾紛。

    “我們堅決否認侵權之說，地圖都是凱立德自己採集的。”稽然向記者表示，公司曾經在深圳中院還起訴過對方。

    記者在凱立德的官方網站上看到其發展履歷：自1999年進入導航領域，在國內率先開發出擁有自主知識產權的導航引擎；2005年獲得導航電子地圖制作資質；2006年發布全國第一張全覆蓋導航地圖。

    實際上，早在去年6月，深圳凱立德曾就“侵權”問題發布了維權聲明。凱立德稱，“公司研制生產的凱立德全國移動導航係統，是國內首個可覆蓋31個省級行政區劃單位、2862個區縣級行政單位的導航電子地圖產品。但是，一些企業為爭奪導航電子地圖產品市場份額，採取不正當競爭手段惡意詆毀。”凱立德強調，其產品均具有自主產權。

    電子地圖市場亟待規范

    從中國電子商會獲悉，電子地圖行業至少達200億元的規模，據不完全統計，其中一半以上被盜版侵蝕。因此太多的資本涌入，在沒有明確規范約束下，導致行業十分混亂。根據國家測繪局制定，國土資源部通過的《地圖管理規定》，目前擁有地圖測繪牌照只有北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京靈圖、北京瑞圖萬方、凱立德、武漢吉奧、易圖通、國家基礎地理信息中心、城際通等11家。但是此次侵權案件就發生在兩家有測繪資質的企業身上，“測繪需要花大量的財力和人力。”電子商會方面表示。

    北京天泰正合數碼科技有限公司總經理楊平也告訴記者：目前國內的地圖拿到資質的有十多家，沒有資質的還有幾十家甚至上百家。目前電子地圖行業存在很多問題，首先，大量導航電子地圖生產廠家的涌入實際上造成極大的重復投資和社會資源的浪費。如果一家公司獨立開發全國范圍的電子地圖，將是一個龐大的數據庫工程，投資多以億元為單位進行計算。其次，地圖數據初期投資巨大，維護成本也很高，但是數據也很容易被復制，這樣就會導致投資者的根本利益無法保證。

    其實從之前的卡拉OK版權費之爭就應該可以看出端倪，在版權問題上，完全由權利人（代理公司）或者商家本身根據自己的意願制定相應的方案，而相關法案的相對滯後也勢必造成市場的混亂。因此，國家關于“知識產權保護”相關法案的迅速完善和盡快對電子導航市場作出司法解釋及這方面的法律依據都是目前解決版權問題的重中之重。

    與此同時，對電子地圖市場的監督執法必須跟上，有關部門應當制定這個行業從業者認可的道德規范，並對那些嚴重違反者要取消其從業資格。因為這關係到掌舵未來生活航向的導航電子地圖能否真正駛入一個正確的航道。而電子地圖一旦被盜取復制，開發廠商會血本無歸；電子地圖這個行業能不能發展起來，知識產權保護是最重要的。