從年初的馬自達分網銷售到數日前的福特中國換帥，一切跡象表明，長安福特要在今年加速成為中國的強勢品牌。但長安福特在2007年實現了銷售17.4萬輛、同比增長33%的目標後，在今年卻謹慎地將公司銷售目標定在了19.2萬輛，銷售增長率僅為15%。事實上，長安福特目前正逐漸陷入一個困局，產能、產品、品牌的硬傷，讓長安福特無法在國內一展身手，並躋身國內車市第一陣營。

    盡管長安福特的高層一再表示，加強產品線、擴大產能、培養品牌將同步進行，但在業內看來，長安福特若想加速，就不能用傳統方式改變，只有理順了重慶-長安兩家工廠的關係後，擴大市場佔有率才是當務之急。

    銷售數字增長背後

    就在長安福特銷售公司總經理何俊傑信心十足地宣布長安福特銷售目標的同時，記者卻從北京幾大汽車交易市場獲悉，長安福特旗下各車型的優惠金額又有了很大幅度的增加。除了長安福特的明星車型福克斯最低售價已經接近11萬元外，長安福特的高端車型蒙迪歐致勝的優惠幅度也達到了1萬元。

    據何俊傑介紹，2007年，福特品牌車型（S-MAX、福克斯、蒙迪歐、蒙迪歐致勝）全年共銷售17.4萬輛，比去年同期增長了33%，成為國內增長最快的汽車品牌之一。數據顯示，福克斯2007年的銷量約為12.6萬輛，所佔比例超過了長安福特總銷量的70%。

    但是，記者從市場上了解到，在福克斯銷售數字一路攀升的同時，價格卻在不斷下調。“現在買福克斯可以直接優惠現金6000元。”記者從長安福特4S店了解到的最新信息顯示，由于銷售壓力增大，之前福克斯贈送7000元油卡的活動眼下已經改變為優惠現金6000元，同時再送價值3000元的加長質保期。

    有市場人士稱，福克斯銷售的紅火很大程度上緣于優惠幅度的不斷加大。“以售價為13.98萬元的福克斯自動擋車型為例，以前的優惠幅度為現金8800元加7000元的油卡，現在則可以直接優惠1.48萬元，再加價值3000元的加長質保期，福克斯自動擋車型的最低售價僅為12.5萬元，福克斯手動擋車型的最低售價已經接近11萬元。”該人士告訴記者，這樣的價格可以買到一款中級車，消費者的眼球很難不被其吸引。

    中國汽車工業協會的數據顯示，盡管長安福特的銷量較去年同期有所增長，但與競爭對手相比銷量差距仍然存在。有不少業內人士認為，福克斯絕對可以說是長安福特能否取得成功的關鍵車型，但在眼下兩廂307的上市熱銷，卡羅拉、速騰等競爭車型優惠幅度進一步加大的情況下，福克斯也明顯地感到了銷售上的壓力。“這也是福克斯2月份的銷量急劇跌至8000輛的原因，因此降價可以是福克斯不得不選擇的惟一出路。”一位市場專家這樣對記者說。