展前十余款新車轟炸上市

    與往屆車展新車大張旗鼓亮相所不同的是，今年距離車展開幕尚有一個多月，新車已陸續大批量上市。眾多新車提前搶灘市場，廠家的促銷意圖不言而喻，這也使得一向是豪車最佳賣場的北京車展，在今年也悄然成為其他商家促銷的最好時機。

　　新車提前上市 展前預熱

    或許3月18日一天上市4款新車的“瘋狂紀錄”只是一個縮影，但是新車扎堆上市的勢頭至今仍有增無減。據不完全統計，僅3月份上市新車就有包括兩廂307、逍客、新威馳、克萊斯勒鉑銳在內的17款車型。車展前仍將有部分新車登場，包括4月2日亮相的長安馬自達2勁翔。即便是平時，這種新車上市的速度也極為罕見，更不用說是在今年國內最大的車展來臨之前。

    自2005年北京車展上，通用首度引入全球首發車後，全新車、首發車、新技術的亮相成為每年車展上最大的看點。2006年北京車展達到高潮，572輛展車中，92輛是首次在中國市場發布，10輛是全球首發車，還有39款概念車，均創下中國歷屆車展新高。2007年上海車展，雖然新車數量有限，但是5款跨國公司的全球首發車加上國內車企首次發布的新車數量仍令觀眾大飽眼福。

    而目前，眾多新車的提前亮相，也讓2008年北京車展留給我們的懸念越來越少。傳聞在北京車展上亮相的新車僅包括寶馬1係、新奧迪A4、新馬6、新飛度、大眾Tiguan、新Fiesta在內的幾款重量級選手。

    對于今年的這種反常勢態，業內普遍認為原因有二：一是北京車展定為4月20日，恰逢五一銷售高潮，此時推新無疑為了在市場旺季中有更好的銷量表現；其二，往年車展新車扎堆轟炸，新車勢頭多被湮滅其中，提前上市也是為了避免車展上與其他新車的衝突。

    北京車展旨在促銷？

    對于近期新車的大量上市，一位經銷商表示，受到五一取消長假、奧運召開等因素的影響，今年傳統的4月銷售旺季更被汽車商家看好。先前北京車展多定在6月份，正是五一與十一期間的淡季，車展上推新車無疑是非常好的宣傳手段，車展之後尚會帶動一個購車小高潮。而今年北京車展改為4月，如果新車借車展上市，距離五一僅有10天，而五一之後又是慣例上的淡季，可利用的促銷時間非常短暫。相比之下，不如先在車展前上市，打下一定知名度，其後在車展進一步強化銷售。尤其是觀眾日期間，在展館中服務的都是各4S店銷售精英，先前的口碑加上現場實車展示，銷量可以事半功倍。

    對此，東風悅達起亞市場部負責人也表示，北京國際車展是汽車市場上一個大型盛會，對于車輛銷售將會有一定促進作用。車型的展示將會吸引大量的觀眾參觀和媒體報道，提高產品的曝光度，這些都會對銷售有所幫助。

    而對車展上的促銷作用，海馬汽車市場部負責人並不太認可，表示根據以往經驗，車展能夠將消費者潛在的消費潛力發掘出來，激發消費者的購買熱情。因為車展期間一般都會有更多的新車亮相以及新技術的發布，相對也會加深消費者對于該品牌的印象，對車輛銷售還是有一定的促進作用。但在短期內對實際的銷量起不到什麼直接作用，只能在一定程度上擴大汽車品牌的影響力。（翟文濤）