遙想當年，東風標致206甫一推出便一車難求。記者依稀記得，外形動感時尚、動力充沛、操控優異的206在上市之初，訂單如雪片般飛來，許多經銷商為消化訂單就花了半年時間；在上市後的兩個多月，即2006年的3月份，206交車儀式在奧體羽毛球館隆重舉行，極少數幸運兒有幸拿到206車鑰匙時甚至有喜極而泣之感，但絕大多數訂車者依舊在苦苦等待。足見206新車當年暢銷之盛況！

    再看如今，隨著206新車銷量的增加， 206二手車也遺憾地與日俱增，庫存十分嚴重。據記者了解，雖然206上市才兩年多，但在京城二手車市場，206二手車增長速度驚人，遠超過了兩廂POLO、飛度、雨燕等車的增長速度。在中聯舊車市場，一直以來，206庫存都相當壯觀，即便在前不久絕大多數二手車貨源告急而出現收購價大幅上漲的情況下，206也貨源充足。在北京舊機動車交易市場，206甚至因庫存增加而一度出現價格持續走低的行情。另外，在二手車網站——第一車網的頁面上，有關206二手車的信息從未間斷過，以致其市場信息部經理都充滿疑惑，“206到底怎麼啦”？

    標志206二手車迅猛增長，難道其本身質量有問題？

    實際上，據記者了解， 206除了發動機噪音稍大、變速桿有點抖動外，206本身質量沒什麼大問題。那麼，究竟是什麼原因導致206二手車如此之多呢？中聯舊車市場魏徵認為，最主要原因是由于206保有量規模迅速擴大，為其大量進入二手車市場奠定了基礎；第一車網楊曉晨表示，由于206消費群體為年輕人，而年輕人最具個性、又充滿多變性，因此換車的頻率高；二手車經紀公司也多表示，賣206的車主多是年輕人，理由有時都難以想象。（記者 許愛琴）