2008年4月6日-4月12日 期        新華汽車制作      責任編輯：吳曄       近日，中國車企在俄羅斯的發展再次受阻，奇瑞的俄方合作夥伴正式宣布停止組裝奇瑞汽車。     自去年以來，中國車企在俄羅斯似乎一直就不受待見，先是奇瑞汽車遭遇“碰撞門” ，繼而是除奇瑞之外的所有中國車企在俄組裝都遭到“封殺”，現在合作方停產奇瑞汽車，從某種意義上說已是“全軍覆沒”。是什麼原因造成了這樣的結局呢？奇瑞汽車在俄羅斯停產的背後     細細想來，這也是必然結局。一方面，中國車企憑借低廉的價格在俄迅速擴大市場份額，出于對本土汽車工業保護的需要，俄羅斯的產業政策開始提高對中國車企的門檻，而是對俄車企沒有太大衝擊的歐美日韓企業受到了優待。另一方面，自相殘殺的“價格戰”、質量不過硬、售後服務弱等問題也成為了阻礙中國汽車進一步立足俄羅斯市場的重要因素。     其實，中國車企在俄受阻也是件好事，可讓國內的一些汽車企業更加清醒，冷靜思考海外之路咋走。     伊蘭特悅動是現代全新開發的第七代伊蘭特平臺上，專門針對中國市場開發的一款全新車型。擁有全新的底盤、傳動係統和懸挂係統，並搭載全新調校的發動機，燃油經濟性高。 長×寬×高（mm）  4542×1775×1490  最大功率  96 kw / 6000 rpm  軸距（mm）  2650  發動機 1.8L DOHC   東南兩款概念車亮相北京車展 周傑倫、莫文蔚代言雅力士 超千萬跑車布加迪威龍北京首演 探秘北京現代第二工廠   北京車展寶馬展車曝光 揭秘大眾中國中心實驗室 樂高積木做成的大黃蜂 邁騰2.0TSI上市     楊鈞：倒閉，車市盛宴中一個不容回避的話題。     張利東：新車密集是汽車行業趨于成熟的標志。     劉世瑜：青年蓮花何時才能盛開？     王超：塔塔不是中國車的克星。