這是來自國外的一張根據諜照制成的新E外觀猜測圖，可以肯定的是“四眼”大燈設計將告別E級車。資料圖片

    奔馳E級轎車將于明年推出第五代車型，新E級將會比目前銷售的第四代車型更大、更漂亮。記者獲悉北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車（以下簡稱：北京奔馳）正準備同步引進第五代E級車進行生產，而且是專為中國開發的加長版。

　　第五代奔馳明年亮相

    目前市場上銷售的第四代奔馳E級轎車（底盤編號W211）是在2003年推出的產品，按照德國車大約7年一換代的規律，奔馳E級車已經快到推出繼任者的時候了。

    雖然奔馳方面行事低調，但是在偽裝之下的第五代奔馳E級轎車（底盤編號W212）還是頻頻被國外媒體曝光。最近出現的新E級偽裝路試諜照已經將第五代奔馳E級轎車的一些基本元素曝光。

    W212的車身各部分比例依舊保持了奔馳穩重優雅的特點，相比第四代車型，第五代E級車更動感。首先，獨特的“四眼”大燈設計將告別E級車，前霧燈也會相應放棄圓形設計改為扁長的LED燈；而從車側面能夠看到的引擎蓋與前翼子板接縫，以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線，則顯示第五代E級與全新C級在設計語言上的互通性。此外諜照顯示第五代E級車不僅比第四代更漂亮，而且可能比第四代更寬敞。

    當然第五代奔馳的全部細節可能要到2009年才能展現。有分析人士認為W212會在2009年秋季的法蘭克福國際車展正式亮相，同時到2010年晚些時候或者2011年，第五代E級轎車的旅行版以及AMG高性能版才會推出。

　　已確定明年引進生產

    記者從北京奔馳內部獲悉，該公司已經確定在2009年引進生產第五代奔馳E級轎車，目前相關工作已經開始在內部進行，但國產新E級具體投放市場的時間現在還無法確定，消息源指出會在2009年推出，但有相關人士分析認為可能會是在2010年的早些時候。

    競爭對手的動作會比奔馳慢半拍。接替寶馬E60平臺的第六代5係轎車要到2010或2011年才能推出；奧迪雖然推新品的動作很快，但第三代A6（C6）轎車推出僅三年，2009年會推出C6的中期“變臉”產品，真正要展現第四代A6還要等到2011年甚至更加靠後。 

    加長工作與新車開發同步進行

    記者日前從北京奔馳內部獲得可靠消息，第五代奔馳E級轎車將同步引進到國內生產，並針對中國市場的需求特點進行加長。

    此外消息人士透露，此次引進生產的W212將針對中國市場的需求特點加長140毫米，成為E級車中的“L”版本。而加長工作是在德國奔馳總部與新車開發同步進行的，北京奔馳只負責生產。

    據了解，奔馳此舉的目的是為了增加第五代E級車的後排空間，以滿足中國行政級車市場對乘坐舒適性的苛刻需求。

    由于奧迪和寶馬都專為中國行政級轎車市場推出了長軸距車型，使得國產奔馳E級轎車在後排空間上始終處于相對劣勢。目前市場銷售的一汽大眾奧迪A6L軸距為2945毫米，華晨寶馬5係加長版為3028毫米，北京奔馳E級為2854毫米。（陸原）