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設計總是沒有止境的，而汽車的設計更是具有了一切挑戰的元素，從設計思路到模具開發，從臺架試驗到風洞測試，一切都是為了挑戰人類視覺與體驗的極限。汽車外觀與性能的不斷提升把這個四輪工業引領到了一個新的境界，這些都是汽車工業成就的精品，而它們也把汽車整體帶到了一個更新的高度上。
 ●奔馳CL 600
全新CL600配備了動力強勁的雙渦輪V12發動機，在動力輸出和扭矩表現上得到顯著提升的同時，其百公裏油耗卻較前一代車型減少了0.4升。全新CL600輸出達到380千瓦/517馬力，比前一代車型提高了12千瓦/17馬力；最大扭矩增加到830牛·米；從0到100公裏加速時間僅需4.6秒，比前一代車型提高0.2秒。
 ●英菲尼迪EX35
作為日產汽車專門向北美地區推出的業界首屈一指的豪華Crossover車型，EX35在秉承英菲尼迪
G係圓融奢華曲線的同時，又兼具Coupe車型的動感元素。這款個性化跨界車型選擇在今年車展上亮相，必然是瞄準了Cross概念日漸興起的中國汽車市場。
全新的英菲尼迪EX35雖然不如老大哥FX係列兇猛剽悍，但更加清秀，外形也更加吸引人。在設計上，工程師運用了上下雙弓形的進氣格柵、加大的L型前大燈引入雙氙氣自適應照明係統並且集成了霧燈。動態弓形設計LED尾燈與前大燈遙相呼應，個性鮮明，即美觀又有安全作用。
 ●全新福特Kuga交叉型車
福特Kuga交叉型車是福特歐洲公司備受推崇的C級車係，福特Kuga配備了有口皆碑的動力係統，並具有兩種係統供選擇。一款是裝備電控Haldex係統的智能四驅車型，另一款是前輪驅動車型。後者適合那些喜愛Kuga的風格和氣勢，但又不需要四驅那樣強大越野性能的車主。這兩個特色鮮明的動力係統配有多種功能供選裝，從而為消費者提供了量身打造的座駕。
全新登場的福特Kuga配備了諸多重要的駕駛輔助技術，包括結合了防傾翻穩定控制係統的標配電子穩定程序以及具備電子制動力分配係統的防抱死制動係統。
 ●全新2008 Smart ForTwo
除了車型設計發生改變外，全新Smart
ForTwo增加了兩個氣囊、方向盤擋位控制,儀表板上安有時鐘、轉速表，此外該車還有車門自動落鎖功能。
ForTwo的名稱是依據車型所能承載的人數來命名的。新車型的車身有所增長，總的儲物空間達到0.22立方米。安全配置包括帶坡道起步輔助的電子穩定係統、帶電子制動力分配係統的ABS防抱死係統，液壓剎車輔助、駕駛員與乘客前氣囊、頭部/胸部側氣囊。Coupe版本車型將配置帶有窗檐的全景天窗，敞篷版本車型則採用完全自動可折疊頂篷。
 ●寶馬1
寶馬1係雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線，在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特徵。另外，寶馬1係的側面輪廓從某個角度看，也有幾分寶馬Z4的影子。
寶馬1係由于前縱置發動機的設計使其具有修長的發動機艙，這種先天具備的運動基因使它看上去更是小型掀背車的另類。寶馬1係120i搭載的2.0升四缸自然進氣發動機，在寶馬雙可變氣門正時控制係統Bi-VANOS與寶馬Valvetronic可變係統的幫助下，能在6200轉時輸出150馬力、峰值扭矩可達到200N·m。
 ●沃爾沃XC60
沃爾沃XC60繼日內瓦車展首演以後，將在北京車展進行亞洲首發。該車也是沃爾沃外觀最張揚的一款車型。
前端梯形格柵上加大的鐵標能迅速充滿前車的後視鏡，明確昭示著沃爾沃汽車的未來。尾門上的“Volvo”字標現在採用了間距更大的加重字體，配合前端的鐵標，提升了視覺衝擊力。從側面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯，汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚的輪轂和車身下部的深色飾件進一步凸顯了XC60的強悍風格，而車身上部流暢的動感線條與車頂大膽的輪廓線相結合，使整車盡顯動感跑車的魅力。（沈欣） |
每年，車展上都能暴露出汽車產業新的趨勢性問題，今年也不會例外，自主品牌的奮勇崛起，國際品牌參與到中國汽車業的自主開發中來，以及小型車、緊湊型車在中國市場的進一步發展，這些趨勢將讓2008年的中國車壇充滿變化，也會給中國的汽車消費指明方向。
 ●緊湊型SUV與自主開發——Lavida與Tiguan
在本次的北京車展上，上海大眾旗下的兩款重量級車型將隆重登場，揭開神秘的面紗。作為眼下關注度最高的車型之一，上海大眾08年度最重要的車型LAVIDA將正式亮相北京車展，與之在當日被一一揭曉。據悉，這款定位于家庭市場的A級車將擁有相對寬敞的車身，外表設計也融入了相當多的本土化元素，十分貼近中國用戶的口味。這也是上海大眾本土設計力量針對中國市場推出的一款正式量產車型。同時也填補了上海大眾產品線上對于A級轎車的空白。
同樣，為了進一步豐富上海大眾的產品線，素有“小途銳”之稱的TIGUAN將落戶上海大眾，並有望于09年上市。TIGUAN的到來將延續CROSS
POLO所發起的跨界動感之風，這款名副其實的SUV也會將動感與野性演繹得更為淋漓盡致。其所搭載的TSI發動機和全時四驅係統將成為TIGUAN實力的最佳保障。
 ●運動風潮來襲——海馬3運動版
海馬3運動版是海馬3係列中更具個性化運動風格的時尚車型，增加了更多空氣動力學套件、運動風格配件，以及充滿運動感的紅黑色調內飾，將海馬3的銳動風格滲透到車輛每一個細節。紅與黑搭配的內飾是海馬3運動版最大的亮點。紅黑色的皮質高包裹座椅與門板上的紅色皮革裝飾相呼應，襯托出運動氛圍突出的車廂。中控面板也改用黑色的光感塑材制造，整車品質感大幅提高。除外觀和內飾上海馬3運動版有明顯改變外，據了解，海馬3運動版還根據海馬汽車參加全國汽車場地錦標賽的賽車參數，對底盤、懸架及動力係統進行了偏向賽車化的調校。海馬3原有的運動化底盤及操控性能，已經足以在家用轎車中獨樹一幟了，但是更運動化的調校無疑會受到很多追求駕駛樂趣的消費者喜愛。
●SUV漲勢不減——吉利首款四驅高端SUV
2008北京國際車展，吉利汽車將推出首款四驅SUV車型NL。吉利NL將配置四輪驅動係統，配合前麥弗遜後多連桿的精密懸架結構，更有前後框架式的高強度副車架，確保高水準的行使性能和通過性能。吉利產品從低端走向中高端，為此專門啟用了專屬中高端車型的新Logo。該標志已經先後在Geely
GT概念車、吉利C級車GC上先後出現，本次Geely NL越野車和GE
Cross車型再次使用該車標，表明吉利NL將打造成具有較高技術含量的中高端SUV車型。據悉，吉利SUV車型可能在濟南基地投產，最早預計在2009年正式面世。
●自主設計趨向環保——東南兩款概念車
兩款概念車將作為東南汽車的“秘密車型”亮相北京國際車展。其中一款是代號為V5的產品概念車，該車型以“安全”理念貫穿全車的設計，以高科技驅動，最終實現安全的保障，在延續東南汽車“大鵬展翅”的家族風格基礎上，V5概念車營造出科技感十足的內外裝造型。另一款為概念型轎跑車X1，整車設計簡潔，造型時尚，集合太陽能功能的全天幕星空車頂。體現了“未來”、“節能”、“環保”、“自然材料”的理念。
 ●品牌迸發新活力——“小奔騰”一汽A501
A501是被一汽轎車給予厚望的緊湊級轎車，主打高端家用轎車市場。A501的造型與奔騰都是由Italdesign喬治亞羅設計，家族化的設計特徵明顯。A501整車造型繼承了奔騰的風格，但更加動感，可以說A501是小一號的奔騰運動版。中網造型在繼承奔騰的基礎上有所發展，4條鍍鉻裝飾條橫貫其中，逐漸形成一汽轎車家族化的特徵。車窗與車身比例明顯變小、柔中帶剛的線條貫穿車身，外凸的輪拱尺寸加大、細長的前燈更加後掠、這些造型元素都凸現了A501的運動風格。腰線在尾部收縮，並與尾燈融合在一起，頗具特色。
 ●全球緊湊型轎車
——Yaris雅力士
Yaris雅力士是豐田第一款緊湊型轎車，也是豐田全球三大戰略車型之一。之所以能被豐田稱之為戰略車型，首先在于它創造了全球緊湊型轎車的銷量傳奇。上市8年來，Yaris雅力士在全球累積銷量超過300萬輛，而在兩廂車發源地、名車如雲的歐洲，它也經受住了挑剔的眼光，讓至少160萬歐洲人成為了它的忠實用戶。此次在中國量產的Yaris雅力士分為1.3手動/自動舒適版、1.6手動/自動精致版、1.6自動精致智能版、1.6手動/自動至尊版、1.6手動/自動至尊銳動版五款，全車係多達七種顏色，將極大地滿足不同用戶個性化的需求。Yaris雅力士採用豐田最先進的全方位吸收、碰撞能量GOA車身。發生碰撞時，GOA車身能有效吸收碰撞能量，並將撞擊力分散至車身各骨架部分，盡量減少因撞擊產生的駕駛艙變形，進一步提高乘員的安全性。（沈欣） |
