主持人：各位網友，大家下午好！現在是我們下午的第三場訪談了，我們今天請到新華網和萬車網演播現場的嘉賓是東風日產公司的總經理大谷俊明。大谷先生您好。大谷先生，能不能給我們談談新車的技術亮點有哪些？
大谷俊明：這次推出的銷客是根據消費者的需求開發的一款全新的產品，今後這款車將會在日本和其它的國家，比如俄羅斯等國家銷售，但是這次在北京車展是它的全球首發，由此可見，我們對于中國市場是極為關注的。首先，要請大家關注的是它非常漂亮的外型，流線型的立體弧線外觀非常大氣，這次推出的除了一款面向全球銷售的天籟以外，還有一款面向中國市場的天籟公爵版，公爵版的外型更為穩重、沉穩。下面我要介紹就是它的乘坐舒適型，我們對中國的道路狀況進行了充分地研究，這次這款車上搭載的是我們新開發的懸挂係統，室內的靜音性能可以達到最高等級。還有一個，新開發的座椅坐的時間越長越能夠感受到這個座椅的特點，不會有疲勞感。第三點是動力性，這次這款車搭載了V6發動機，V6發動機14年被評為“十佳發動機”，這次我們這款車搭載的是V6最新產品，變速箱也導入了CVT無級變速箱。消費者可以隨心所欲的加速、減速，充分享受駕駛的樂趣。當然這個CVT的燃油性能非常環保。
天籟公爵版增加的配置是超大型的全景天窗，它還搭載了全新的5.1頂級環繞，配備了11個揚聲器。在非常安全的室內空間聽音樂的時候，感覺就像在音樂大廳聽演出一樣的效果。
主持人：我們非常期待這款車，它的價格大概是多少？
大谷俊明：我們預定在6月左右上市，關于售價目前還沒有確定。我們下一步會根據消費者對價值的認知，根據性價比來設定一個受歡迎的價格。
主持人：逍客與其它都市SUV相比在技術上有哪些優勢？
大谷俊明：目前逍客在歐洲和日本市場的銷售非常旺盛，這款車是一個跨界的SUV車，既能夠滿足對城市的需求，同時它也是一款具有越野功能的SUV車。它面向的消費層是一方面在城市居住生活，同時又希望去郊外享受樂趣，追求這樣生活方式的一群消費者，目前因為訂單量非常大，我們的生產處在一個供不應求的狀態，還要讓消費者等上兩個月的時間才能交車，我對此也感到抱歉。
主持人：網友對這款車沒有採用全景天窗表示了很大的異議，不知道大谷先生怎麼看？
大谷俊明：我們的開發是基于要滿足客戶多樣化需求的目的，所以我們推出了既不是完全的SUV，也不是完全的轎車，就是把二者的優勢融合在一起，我們推出這樣的車型是為了滿足消費者的多樣化需求。雖然我們竭盡全力地在滿足消費者的需求，但是我們也做不到100%的滿足所有消費者的需求，但是我們會認真地聽取消費者的意見，在今後的新車開發當中加以考慮。所以我們一直是基于一個盡量地聽取消費者的聲音，盡量地把消費者的需求反映到我們的產品之中，這一直是我們工作的一個理念。
主持人：謝謝。日產有很多新的技術，但是日產在這方面宣傳的卻是很少，想問一下東風日產的新戰略是什麼？
大谷俊明：我們認為環保問題是非常重要的，在今天的北京車展上，我們也有一款“PIVO2”的電動車，現在日產在進行這樣的以PIVO2為代表的環保車型的研發，比如像電動車等這樣的車型，在2010年的時候，會在丹麥推出電動車，當然我們也在討論，在中國推出電動車。在討論環保車型的時候，我們也在考慮，比如說它的加油站是否能夠供應得上，還有電動車周邊的設施是否完全跟得上，我們是基于這個角度考慮的。
主持人：日產中國和東風日產雙方的業務聯係越來越緊密，能不能給我們介紹一下兩者將來的發展戰略是怎麼樣的？
大谷俊明：2003年日產和東風公司成立了東風汽車有限公司這樣一個合資公司，這個在中國行業內也是非常成功的合資公司，這樣一個例子在各地得到了一個宣傳，我們希望進一步強化雙方之間的聯絡。目前東風汽車有限公司下面除了我們東風日產，還有東風商用車，這是兩大支柱，今後還會有一個LCV，也就是輕卡，這也是一大支柱。關于輕卡在今天的車展上也有展出，展示了未來的輕卡概念車。東風和日產之間一直是通過相互學習、各取所長、共同進步的姿態共同發展，將來也繼續以這樣的方式推動事業的發展。
主持人：最後請大谷先生說一下，2008年東風日產目標的銷售量是多少？
大谷俊明：去年的銷售量是27.2萬，今年的目標是34.5萬量，為了達到這個目標我們3月份推出了逍客，以及今天我們也推出了新天籟，同時考慮今年下半年還會推出一款新車，這樣為我們銷量目標的達成做出貢獻。
主持人：謝謝，非常感謝大谷先生能夠接受我們的採訪，再會！
