如果說長春車展是一汽的主場，上海車展是上汽的主場，那麼作為國內最大的北京車展則是國內兩大集團間的一場公平較量。第十屆北京國際車展上，上汽、一汽紛紛以集團名義參展，各自展現近年來的自主創新成果，並率旗下的乘用車企業、商用車企業和零部件企業等全部家族產品集中亮相。而國內其他汽車集團也不甘落後，將北京國際車展當做展示自己實力的舞臺，展現自己的成果。

　　一汽集團捧出自主大餐

    第十屆北京國際車展上，中國第一汽車集團公司以“用戶第一”的經營理念，攜解放、紅旗、夏利、大眾、奧迪、馬自達、豐田七大品牌42款精品汽車，17臺核心總成（12臺新型發動機、5臺新型變速箱）及多項汽車電子新技術集體亮相。全係列42款整車在展位集體亮相，吸引了大批觀展者的目光。特別是其中的12款自主新品汽車引起了業內人士的極大關注。

紅旗SUV概念車

    在一汽展臺最顯著位置擺放著紅旗SUV概念車，這是一汽在繼承老大紅旗的設計風格和造型基因基礎上，融合現代造型設計理念打造的一款紅旗品牌係列頂級SUV產品；“奔騰B50”是一汽轎車繼2006年奔騰轎車之後，推出的又一款全新的自主品牌轎車；CA6390（新佳寶）是一汽歷時3年自主研發的微型客車；此外，本次車展一汽還有4款從未公開露面的新車集體揭幕（夏利M1、M2、H1、W-new），這4款新車是全新平臺、自主研發的經濟型轎車。

    除整車展臺外，一汽在本次車展上還設立了“科技與未來”展區，12款發動機引人注目。12款發動機都是一汽近期傾心研制的節能、環保並具有高可靠性的新產品，排放全部達到國Ⅲ標準，並具有國Ⅳ潛能。此外，一汽啟明公司還帶來了最新研制的成果：具有“五路CAN汽車網關平臺”和將現有的ST—VT100、已有的GPS監控定位功能和符合國家標準要求的記錄儀功能結合起來，形成的一個綜合的汽車服務平臺。

    一汽的室外展場整整齊齊地擺放了6輛解放J6重型卡車。這是繼去年上海國際車展解放J6重型牽引車係列集體參展（標志著解放J6具備正式批量投放市場能力）後的又一次整體亮相，陣容十分強大。  

    奔騰家族添新成員

奔騰B50

    在一汽的展位上，最引人矚目的當屬奔騰家族的新成員——奔騰B50。作為未來一汽奔騰的主力車型，奔騰B50上承奔騰更為高端的B70、B90 車係，下接B30等經濟車型，在整個奔騰家族中具有承上啟下的關鍵作用。對于這樣的主力車型，一汽奔騰在它的身上可謂是下足了功夫，幾乎將奔騰具有的所有創新科技都融入其中，可以說，奔騰B50全面傳承了奔騰轎車的科技基因，在整個奔騰家族具有得天獨厚的優勢，這一點，從奔騰人將它親切地稱為“小奔騰”就可見一斑。

    相信隨著未來B50的全面上市，奔騰B50將成為一款充滿科技色彩的中高端轎車。而其後續的家族成員也會為一汽轎車帶來新的競爭力。

[1] [2] [3] [4]