2008北京車展，除了即將于年底下線的東風自主品牌轎車缺席外，上汽、一汽、廣汽、北汽、長安等幾大汽車集團均有多款自主品牌新轎車展示。如此陣容，如此一致的步調，在北京、上海這樣的國際車展上還是首次出現。以往在車展唱響自主品牌號角的奇瑞、華晨、吉利、比亞迪、長城等國內車企更是亮點紛呈、精彩不斷。中國汽車工業終于可以挺起腰板直面跨國車企的挑戰。
第十屆北京國際車展上，中國第一汽車集團公司的12款自主新品汽車引起了業內人士的極大關注。
在一汽展臺最顯著位置擺放著紅旗SUV概念車，這是一汽在繼承老大紅旗的設計風格和造型基因基礎上，融合現代造型設計理念打造的一款紅旗品牌係列頂級SUV產品；“奔騰B50”是一汽轎車繼2006年奔騰轎車之後，推出的又一款全新的自主品牌轎車；CA6390（新佳寶）是一汽歷時3年自主研發的微型客車；此外，本次車展一汽還有4款從未公開露面的新車集體揭幕（夏利M1、M2、H1、W-new），這4款新車是全新平臺、自主研發的經濟型轎車。
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此次上汽乘用車參展部分亮點頻出，精彩紛呈。在自主品牌方面，由上汽自主設計開發的全新“數字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，這是上汽融合國際最新前沿技術，創新開發的全新平臺車型
在上汽、一汽、長安、廣汽紛紛以大集團的陣容參加北京車展的同時，上海大眾南京生產基地也正式挂牌，這宗中國汽車業最大規模的重組案正在由書面的文字變成現實的一座座汽車工廠。重組大潮下還有東風與哈飛的聯姻，而北汽重組福汽、長安重組昌河等兼並傳聞也不絕于耳。自主品牌的企業家們正在努力使整合後的新企業“塊頭”更大，他們當然也希望，身體上更加強健後，企業的創造力會收獲一加一大于二的效果。
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4月21日，北汽集團推出的北京牌轎車亮相車展。 新華社記者
陳建力攝
北汽控股作為本屆車展的東道主，自然要拿出自己的實力與這些“大佬”抗爭一下。北汽控股自去年確定了集團化的目標後，今年也是以集團的名義參展，並且將重生的“北京牌”轎車在本屆北京車展上亮相。[詳細]
“北京牌”復蘇
廣州本田發布自主品牌“理念”及首款概念車
在北京車展的首日，謀殺相機快門最多的一幕可能就是“理念”品牌概念車的登場亮相。而大家的關注也足以說明目前整個業界對于自主品牌的重視程度。
比起半年前在廣州車展上的自信滿滿，北京車展上的廣州本田執行副總經理付守傑顯得更加春風得意。上次的自信源于第八代雅閣的亮相，這次的“得意”來自自主品牌“理念”的發布。付守傑高調表示，接下來的廣州車展、明年的上海車展以及將來的北京車展，“理念”概念車將會陸續推出。“中國創造”的旗幟歷經多年的力量積蓄，終于迎來開花結果的時節。
還記得半年前的廣州車展，奇瑞的展臺非常低調，甚至沒有推出新車。當時奇瑞方面的解釋是發展的腳步在放緩，集中精力修煉內功，而僅僅經過幾個月的“深挖洞、廣積糧、緩稱王”式的蟄伏，奇瑞再次成為北京車展上最引人注目的自主品牌企業之一。29款展車橫在豐田展臺的對面，讓豐田的一群“中國通”們費解的是，兩屆北京車展前，他們還毫不了解的這個對手，已經不知不覺站上了中國乘用車月銷量的季軍。奇瑞的五娃係列、A1係列等車型在人們交談中的提及次數不亞于售價2500萬元的布加迪衛航。[詳細]
奇瑞旗雲銷量突破40萬輛
為自主品牌A級車第一家
中華駿捷FRV
２００８北京國際車展媒體日上，華晨汽車攜９款展車和４臺發動機同臺亮相，展示了民族品牌在技術和研發上的實力。 [詳細]
長城汽車在本屆車展中，將有16款車型亮相，另外還有4款發動機和3款變速器產品，共計23款產品。
其中有四款全新車型將首次公開亮相：第一款是長城非凡，為“大兩廂”式多功能轎車，它超越轎車功能界限，憑借超大的內部空間，可實現商務、家用兩相宜。第二款是歐拉，是完全由電機驅動的新能源汽車，採用48V直流電機，一次充電可行駛140公裏，時速65公裏。第三款是長城精靈EV，該車為4人座純電動車，採用先進鋰離子電池，10分鐘可充電70%，續駛裏程可達180公裏，每百公裏成本不足10元。第四款是匹配六速自動變速器的哈弗混合動力車，此車將以車體解剖的形式進行展示，讓觀眾對其設計結構一目了然。
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第十屆北京國際車展隆重開幕，作為國內一流的汽車大型展會，北京車展自然是帶來了許多新車呈現。吉利汽車在本屆車展共有23款車型參展，陣容甚是壯大。吉利一款代號為“LC-1”的微型轎車正式命名為“吉利熊貓”，這款車也迎來了首次亮相。[詳細]
編後：在經歷了微車和低端車的原始積累階段後，多數自主品牌都不約而同地走上了造中高級車的“二次創業”道路。值得重視的是，一汽、上汽等大集團發展自主品牌的思路已經確定，這是自主品牌最利好的局面。手握多種優勢資源的大企業必然更接近成功。榮威、名爵的發展方式已經被認為走了很長一段捷徑，廣州本田自主品牌的發展方向更為後來者提供了新思路。雖然本屆車展上自主品牌的摹倣之風仍然遭受非議，吉利GC、長城酷熊、力帆320等車型裏，某款國際品牌的影子還是讓人們有似曾相識的感覺，但這並不妨礙“中國創造”的大旗在北京車展上空飄揚。正如付守傑在向記者解釋“理念”品牌的核心價值時所說，理想和信念是所有自主品牌的支柱，這兩個要素幫助自主品牌企業站上了更高的平臺，通過“中國創造”的力量帶給人們更多驚喜。（扈明）
