一股綠色風潮近年來猛烈地席卷著全球汽車產業，所有的國際車展都毫無例外地將“綠色”作為參展商入場券。
作為世界第二大汽車市場的中國，2008(第十屆)北京國際汽車展覽會也延續了這場“綠色革命”。以“夢想·和諧·新境界”為主題的本次北京車展，綠色環保自然是當仁不讓的主旋律。豐田、福特、大眾等國際知名廠商紛紛展示和推出了多款綠色概念車型和量產車型；自主品牌也不甘示弱，不約而同地借此平臺展示其自主研發的綠色車型。
沃爾沃recharge環保概念車 （新華網 攝）
綠色概念車引領未來潮流
豐田一直以車展為契機，通過展示概念車，提出未來汽車發展的可能性方案以及相關先進技術。在本屆北京車展上，豐田品牌與雷克薩斯品牌帶來了七款概念車，創下豐田概念車參展數量之最。
通用汽車在本屆北京車展向全世界展示了其在未來設計、動力科技、綠色環保等領域內的全球領先優勢。通用汽車通過E-Flex電氣化平臺家族的三位明星——凱迪拉克Provoq燃料電池概念車、Opel歐寶Flextreme概念車和雪佛蘭Volt電動概念車充分展示了公司在動力推進係統方面綠色環保的先進技術。
福特方面，力圖以新動力技術振興品牌。車展上亮相的福特EcoBoost新動力技術是首次在亞洲進行展示。此外，福特係的沃爾沃也展出了其混合動力概念車Recharge。
本田汽車展出的新一代概念跑車——輕型運動款混合動力概念車CR-Z，搭載了Honda獨創的混合動力係統，減輕了對環境的負荷。為發揮優越性能，CR-Z還追求車身的輕質化，讓人們以環保動力享受最高的駕駛樂趣。
克萊斯勒集團旗下克萊斯勒、道奇、Jeep三大品牌也悉數參展，其中，在年初北美底特律車展上出盡風頭的Jeep Renegade、道奇ZEO兩款概念車同時亮相北京車展，這也是這兩款概念車作為亞洲首發。據悉，這兩款概念車均以“環保”為設計主題。其中Jeep Renegade概念車突出“可持續性”的設計理念，全部由環保材料制造而成，配備了由鋰電池組和Bluetec技術的高效柴油發動機組成的混合動力係統，百公裏油耗僅有2.1L，能夠獲得這麼優異的燃油經濟性不僅因為採用了先進的混合動力係統，使用鋁合金車身也是重要原因。
跨國公司爭相展出綠色量產車
跨國公司不僅在概念車上展示未來的“綠色”實力，而且還將能夠量產的綠色汽車或進口或引進到中國的合資企業生產銷售。在2008年的北京國際車展上，各家廠商均重磅出擊，展示綠色車型，宣傳環保理念。
上海通用汽車以“綠動未來”為主題，攜旗下四個品牌、32款車型組成的強大陣容參展，唱響“綠色”“科技”“國際化”的主旋律。位于北京國際展覽中心新館E2館的別克、雪佛蘭、薩博三大品牌，及W4館的凱迪拉克品牌也都有重量級新車激情出陣。這其中在北美車展上大放異彩的凱迪拉克最新綠色動力概念車Provoq和凱雷德Hybrid備受關注。
豐田順應世界緊湊型轎車發展潮流而創意開發的成功作品Yaris雅力士也出現在了車展上。它在2006年美國能源局和環境保護局發布的“乘用車(非混合動力組)燃油經濟性排序”中排名第一。
本田在合資企業東風本田量產的CIVIC Hybrid也在本田展臺上展出。它採用了最先進的新Honda Hybrid混合動力係統，並同時採用了聯合再生制動係統，成功地提高了燃油經濟性及駕駛舒適性。在實現小型化，世界頂級水平的廢氣排放的同時，行駛性能、油耗也取得了劃時代的進步。
梅賽德斯-奔馳的“綠色豪華”理念在本次車展上得以展現。奔馳把全家族尊貴車型在提升動力並降低油耗方面的成果予以充分展現，同時推出了著眼于未來的創新努力成果——應用了BLUETEC技術的最清潔高效的豪華行政座駕，HYBRID混合動力技術模型，以及全新一代燃料電池車。
長城歐拉輕型電動車（新華網 吳曄攝）
自主品牌不甘示弱綠色躍動
本屆車展上，自主品牌廠商也不甘示弱，紛紛打出了自己的綠色牌。奇瑞作為自主品牌陣營的領軍企業，今年率六大陣營26款車參展，其中的“銀海綠洲”係列全部由柴油車、混合動力車、燃料電池車和靈活燃料車組成。
哈飛汽車也蓄勢待發。本次車展以“和諧·社會·民意為先”為參展主題，體現出了企業一貫的親民風格。年初火爆銷售的哈飛路寶節油π在車展上再推新作，全新匹配的K11A發動機和AMT變速器的自動擋車型進一步擴充了路寶節油π的陣營。
長安汽車則展出了前不久下線的傑勳HEV混合動力車型，比亞迪展示F6等油電混合動力車，吉利展示了其甲醇等新能源燃料車。（實習生 韋夏怡）
