新華網北京４月２８日專電（記者常志鵬）與往屆相比，２００８（第十屆）北京國際汽車展覽會上的自主品牌形象大為改觀，尤其是奇瑞、吉利、長城、一汽等品牌更讓人刮目相看。

    北京國際汽車展覽會承辦方之一中國汽車工業國際合作總公司總裁劉經楨說，自主品牌與國際品牌爭輝是本屆車展的一大新特點。

    在一汽展臺上，一汽推出的概念車紅旗ＳＵＶ格外引人注目。這款車採用一汽自主研發的、目前國內最好的Ｖ１２發動機，車前臉採用中國古代兵器“戟”的造型，車身的全天窗設計，增加了敞篷車的功能。

    據一汽集團營銷部大型展覽負責人張治洲介紹，這款車所用的發動機在點火著車時，把一枚硬幣立著放在排氣管上，車啟動後，硬幣不會倒下……

    在一汽集團本次參展的４１款車中，自主品牌車型有２２款，超過一半。本次參展的奔騰Ｂ５０是一款一汽轎車主力車型，幾乎將奔騰具有的所有創新科技都融入其中。

    上汽榮威５５０是繼榮威７５０以後，上汽推出的又一款新車型。“Ｄ５全時數字轎車”是這款首發新車的產品標簽。

    長安“志翔”是長安繼“奔奔”和“傑勳”之後，在自主品牌轎車領域的新力作。長豐獵豹ＣＳ７是一款ＣＲＯＳＳ跨界車型，它兼具ＭＰＶ、ＳＵＶ綜合性能，使產品更具人性化、個性化。奇瑞Ａ３突出了未來汽車的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性，成為自主品牌第三代家轎經典。海馬汽車首次亮相的海馬３運動版，是海馬３產品係列中更具個性化和運動風格的時尚車型。

    另外，江淮願景３、吉利熊貓、華晨駿捷Ｗａｇｏｎ、長城迷你ＳＵＶ都以不同特色彰顯了自主品牌的進步和特色。經過多年醞釀，自主品牌廠商在車型制造技術和工藝上，開始出現與合資車型競爭的好勢頭。

    有專家指出，自主品牌起家時靠的是價格優勢。奇瑞剛開始靠比捷達、桑塔納低的價格吸引消費者，吉利也以“造老百姓買得起的車”得到關注。在本屆車展上，記者看到，隨著市場擴大和研發能力提升，包括長城在內的中國自主品牌車正在逐步走向精品化。