五 全車座椅部分：

    MG3由于車體尺寸的局限，無法提供很大的車內空間，但是依然能夠滿足大部分身材的駕駛者舒適的駕駛，前排座椅高度及舒適度調整的較為合適。

    而在本車的後排座椅設計上，令人感到較為局促，雖然腿部空間被控制的恰到好處，但是較為狹窄的頭部空間還是令本車的乘坐舒適感有所降低。

    前排座椅的調節則大有不同，前後調節是搖桿式設計，調整需要時間較長，靠背可調整至幾近放平的角度，方便前排乘員簡單休息。

    後排座椅在需要增加後部儲物空間時可以放倒，通過拉起後排兩邊的拉桿即可輕松放倒，但是較為不方便的是後排座椅智能整排同時放倒，犧牲了部分的乘坐空間。

    作為新一代自主設計並生產的跨界車型，MG3終于在此次車展中正式露面，並且在近期也將要上市，相信喜歡上市後可以吸引眾多的消費者。通過本文相信大家也深入的了解本車的使用特點，想要更詳細的體會本車的特點的話不妨待MG3上市後再去感受吧。

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