紅旗SUV概念車亮相北京車展 >>>>

    有“國車”美譽的紅旗品牌，在其高檔車型HQ3去年上市後，最近又有了新動作。在2008北京車展上，紅旗首次亮相了其自主設計研發的SUV概念車，引來車界關注，再次堅定了其回歸高端品牌的信心。但對于紅旗走高端SUV路線，車界專家多持保留態度。

    借SUV鞏固高端路線

    在剛剛結束的2008北京國際車展車展上，SUV概念車的揭幕引來關注。紅旗事業部部長郭世君表示，這款車肯定會量產，動力係統將使用一汽紅旗完全自主研發的發動機，價格會參照國際豪華SUV來確定。

    在經歷了紅旗名仕和世紀星等合資“彎道”後，紅旗已于去年推出了高檔車型HQ3，而此次SUV的推出堅定了紅旗今後全面回歸豪華車的戰略定位。今年年初郭世君就曾表示，紅旗今後將全面回歸豪華車的戰略定位，只專注研發和生產20萬元以上的高檔產品。

    國內外競爭對手眾多

    然而，新推SUV的不只紅旗一家。此次北京車展，除了奧迪、奔馳等品牌展出了最新的SUV車型外，國內的自主品牌吉利、奇瑞等也紛紛加入此列。

    對于紅旗即將推出的SUV高端車型，剛剛在北京車展發布了首款自主SUV車型的吉利汽車，其新聞中心的趙女士表示，拓展產品線對于提高品牌競爭力是有好處的，大家對紅旗的歷史了解比較多，能否進入SUV還要看他們思維夠不夠創新。

    而在高端SUV市場中佔有一席之地的上海通用汽車一位公關負責人在接受《每日經濟新聞》採訪時表示，紅旗還不算我們的競爭對手。該負責人表示，紅旗品牌知名度比較高，這對他們是一個優勢。

    專家不看好前景

    有業內專家曾做出預測，SUV市場將在經歷3至5年市場爭奪戰後，初步形成“三足鼎立”之勢：進口SUV主走高端、合資SUV主走中端、自主SUV走低端，並各有所滲透。

    對于紅旗進軍高端SUV市場，一些車界專家並不看好。中投證券一位分析師認為，紅旗品牌積累的深厚文化內涵可能會對這款車的市場有拉動作用。但SUV市場競爭很激烈，目前高端SUV市場除了上汽榮威等少數幾款自主品牌，基本上被海外車型所壟斷，自主品牌要做高端難度很大。

    據全國乘用車市場信息聯席會發布的統計報告顯示，SUV市場已經成為中國增長最快的乘用車細分市場，去年全年國產和進口SUV的增幅都達到50%以上。據中國進口汽車貿易中心的統計數字，2007年1-11月，進口SUV數字達到126,659輛，同比增長65％。預計在2008年，這種增長態勢還將繼續。中國SUV市場的巨大潛力可見一斑。(記者 肖曉芬)