今年下半年，將有多項汽車政策出臺。在五一國際勞動節之際，相關專家和業內人士就下半年將要出臺的政策進行了解讀。
■汽車將加貼油耗標識
已完成意見徵求的《汽車燃料消耗量標識》有望下半年正式實施。來自廠方的油耗標準將不再停留在一紙說明書上
，汽車出廠時必須統一加貼油耗標識，標明百公裏耗油量。廠家在標識上要分別向消費者說明車在市區、市郊的行駛油耗和綜合油耗及這款車的最低油耗和最高油耗。消費者最關心的“理論油耗”與實際油耗之間存在多大差距及其原因，汽車廠家同樣需在標識上作出說明。
點評：國內資深汽車評論員賈新光表示，《汽車燃料消耗量標識》的實施，使消費者不再為廠家宣傳冊上標注的理論油耗而苦惱，消費者可根據自己的需求選擇適合的汽車排量大小、油耗高低。油耗標識出現後，汽車廠家將更加注重節能環保發動機的研究與開發，汽車市場將處于良性競爭態勢。無論是大排量車還是小排量車，在同等級車型競爭中，只要節能環保，就會有消費者買單。
■7月1日起全國實施國Ⅲ標準
相當于歐洲Ⅲ號標準的國家機動車污染物排放標準，7月1起在全國范圍內實施，西安地區也按照相關部委的要求推行國Ⅲ標準。
近年來，國家相繼出臺了強制性標準 GB19578－2004《乘用車燃料消耗量限值》、《新能源汽車生產準入管理規則（徵求意見稿）》。在這幾年中，國家還啟動了“清潔汽車行動”和“國家863計劃電動汽車重大專項”。由此可見，國家對于機動車污染治理的決心。
點評：西安市車管所車管科科長郭邦表示，中國輕型汽車Ⅲ號排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ標準有很大差別。據測算，國Ⅲ階段和國Ⅰ階段相比，顆粒物排放減少了70％、NOx排放減少了39％；國Ⅲ階段和國Ⅱ階段相比，顆粒物和NOx排放分別減少了30％左右。
從今年7月1日起，西安市與全國其他城市一樣，開始實施機動車污染物排放國Ⅲ標準。國Ⅲ標準的實施，有利于進一步減少污染，提高空氣質量，為西安市民留下一片藍天白雲。
■國家機關優先採購自主品牌
在剛剛閉幕的第十屆北京國際車展上，自主汽車企業推出了許多中高級轎車，這些轎車的技術含量得以提升。2007年底，國務院機關事務管理局和中央國家機關事務管理局聯合下發《關于做好中央和國家機關節能減排工作的緊急通知》（以下簡稱《通知》），要求中央和國家機關各部門、各單位切實做好公務用車節能減排工作，帶頭使用經濟、節能、環保的自主品牌汽車，原則上不配備越野車，嚴禁公車私用。《通知》要求各部門、各單位組織開展節油技能培訓和節油競賽活動，規范駕駛操作，提高節油水平，力爭在2008年將中央和國家機關公務用車油耗降低20％。
點評：東風本田陜西奧本店總經理李章儉表示，去年，在中高級車、豪華車和SUV等車型均實現可喜上揚的情況下，自主品牌經濟型車的銷量卻呈現下滑趨勢。國家這一規定無疑給國產自主品牌帶來了利好消息，讓他們看到了希望和努力的方向。目前比亞迪F6、東南汽車V3、吉利遠景等國產中級車的品質完全可以和合資汽車相媲美，相信德、美車一統政府用車天下的局面將改變。（王文凱）
