■降價手段乏善可陳
■有形市場活動頻取消
看車客人進店量的縮減、商家促銷形式的減少以及不少有形汽車市場“五一”汽車文化活動的取消，這些不利于汽車消費的因素讓剛剛度過“五一”的北京汽車市場品嘗到了些許寒意，原本正在邁進促銷月的經銷商似乎對降價採取了冷處理的辦法，手段乏善可陳，而且力度也不如從前。而長假的取消對于汽車銷售的影響也正在顯現中。
部分4S店銷售同比下降20%
“從4月初到現在銷量才100多輛，汽車銷售非常差。”北京某品牌4S店市場部經理上周在接受記者採訪時略感沮喪地說，“平時一個月最差也有200多輛，現在一個月過去了只賣了平時的一半。最重要的是，“五一”期間到店裏看車的人太少了，每天也就不到80人，這次車展對我們的影響實在太大了。”
記者從不少4S店了解到，剛剛過去的4月份銷售受到了比較大的衝擊，有的店銷量不到平時的三分之一，而大多數店的銷售同比都下降了20%左右，就連中級車市場一直表現不錯的凱美瑞也在某些店出現了降價以提升銷量的情況。一些自主品牌轎車尤其受到了比較大的衝擊，奇瑞在京城東部的4S店上月銷量沒有超過3月的一半，而即便是銷售情況比較好的也同比上月有所下降。商家總結這次銷量降低的原因時認為。股市低迷、北京車展、長假取消以及商家對于促銷的謹慎小心都促使4月份車市相對較冷。
汽車市場冷淡對待促銷活動
與以往“五一”長假各個4S店以及有形汽車市場大搞促銷活動不同，今年各個層面的活動顯得分外冷清。北京市場上，除了新亞市在5月3日之前作了一次很低調的“國際汽車展銷會”外，其他市場如北方汽車交易市場、中聯汽車交易市場、京南花鄉二手車交易市場無一例外都選擇了取消以往的大型促銷活動。即便是新亞市的“國際汽車展銷會”也是看的人多，買的人少。“這樣的展銷會現在已經沒有原來的促銷力度強了，再加上剛結束的北京車展，成交量肯定不如往年。”一個銷售人員向記者透露。
不單是有形汽車市場，記者在部分4S店內也看到，明目張膽大搞促銷活動的也不多，基本情況就是銷售人員認定你是一名潛在的客戶之後才會小心翼翼地談論價格問題。“現在場上對價格控制比較嚴，經常有突擊檢查的情況，我們店上個月就被罰了10萬元，這樣做也是沒辦法。”日產的銷售人員對記者表示，而這種促銷活動的減少也直接影響到了不少4S店的銷售量。
四大原因導致市場冷清
“北京車展透支了4月以及隨後5月份的汽車銷售，不少客人寧可跑到順義去把想買的車看個遍，也不願意挨個到4S店看車。”北京現代的一位4S店老總道出了他認為的主要原因。而整體經濟形勢的壓力或許是汽車銷售整體放緩的重要因素。
此外，股市從去年10月中旬至今大幅下調近50%，不少股民出現虧蝕或被套牢，嚴重影響了一部分消費者的買車意願，汽車銷售量也隨著股市往下跌。而今年三四月份，部分汽車在原材料等上漲的影響下，促銷力度明顯減弱導致車價在市場裏相對不穩定。再加上受到物價上漲、人民幣升值等壓力，今年消費者的資金壓力比較大。汽車作為一個消耗品，在資金不太寬裕的情況下，能不買暫時就不買。加上當前車市整體價格仍然平穩，能吸引消費者買車的重大利好消息並不多，這也是導致目前消費者持幣待購、車市不旺的重要因素。
部分SUV及豪華車仍然火爆
目前車市唯一可圈可點的可能是部分高端轎車以及部分SUV和豪華進口車的銷售表現仍不錯。城市SUV也是近年來北京銷售最火爆的車型，特別是一些豪華SUV，如保時捷凱宴、奔馳GL、雷克薩斯LX570等基本都要提前預訂，有的車型還需要等待超過一個月的時間。
SUV熱銷，豪華車及不少進口車也處于熱銷階段。記者從寶馬、奔馳、雷克薩斯位于北京的經銷店了解到，寶馬7係、奔馳S級及雷克薩斯LS不少車型目前都需要提前預訂，銷售一直處于供不應求局面。（沈欣）
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