日前，我們接到車主吳先生的投訴：2007年11月21日，吳先生在亦莊的百得利奧迪4S店購買了一輛為自動擋的黑色奧迪A6L
2.0T車。今年3月，該車行駛到1.8萬公裏左右時，發動機的故障代碼燈突然亮起，吳先生在車出現狀況後，馬上到4S店對車輛進行相關的檢查，檢查後工作人員稱，要對發動機做個升級處理。幾天後吳先生來到4S店給車做完升級後，卻發現車燈出現了問題。第三次再找到4S店維修人員，對方稱發動機可能有問題。可這次修理後，燈又出現了不亮現象，而後在4月11日車內代碼燈又亮了……吳先生找到4S店售後服務部和客服中心，明確表示要求退車，得到的回答是“無法退車，只能維修”，但4S店方面同時表示，維修後也不敢保證發動機是否還會有問題。
“直到現在車的發動機代碼燈一直亮著，並且4S店一直沒有給我打過電話。現在我手中有兩張維修記錄單，最後一次4S店沒有給我，他們說怕找4S店麻煩。”吳先生說……
維修專家對記者表示，不少奧迪車都存在類似故障。形成的原因主要是在正常的使用狀態下，發動機可能會出現在合理值內“燒”機油的現象，在一些有經驗的維修單位，只要加機油就可以解決。
某家奧迪4S店負責人透露，上述故障雖然不是什麼大問題，但由于是產品質量問題，廠家又沒有明確公布召回信息，因此經銷商在維修過程中是得不到任何補償的。
“4S店肯定是沒有得到廠家的支持，自己又不願意承擔這部分維修損失，才與消費者產生了糾紛。奧迪廠家回避質量問題的態度才是這種4S店與消費者誤會的根源。”該人士說。
我們就此問題請幾位相關專家及業內權威人士對此進行了討論，希望能以此引起廠家的重視，同時也希望能給車主們的正確維權提供一些幫助。
中國消費者協會汽車投訴部 徐亞宸
從我們受理的案件來看，吳先生遇到的問題比較普遍，廠家和經銷店責任范圍都能很好解決的問題，但一直在拖。其實只要及時解決好，問題完全可以不會擴大化。吳先生應理性地與4S店協商解決，如果沒有結果，可直接到消協投訴。吳先生所提到的問題屬于安全責任問題，經銷商不應該採取應付的態度。
消協在接到投訴後首先會與消費者核實一遍，再去跟廠家核實，現在消協的有效投訴解決也得到了增強。另外，我們還會要求追查廠家的維修記錄，自己舉證。因此，吳先生盡管沒能拿到相應的維修記錄，但依然會得到良好的解決。
亞運村汽車交易市場總經理 蘇暉
現在中國市場沒有廠家高度重視汽車的售後服務，廠家們都在空喊口號，沒有人下大力氣去抓售後服務。汽車作為消費品，同時又是易耗品，當國產轎車被越來越多的家庭擁有時，汽車的售後服務也成了一個社會問題。與國外成熟的汽車營銷方式相比，國內汽車業偏重銷售而輕服務，輕服務的後果是當某個時期整車滯銷時，光靠銷售利潤無法支撐，最終使經營難以為繼。
最讓消費者不能接受的是，部分經銷商為了多賣車，往往給服務承諾“注水”，經銷商言過其實的服務承諾無形中提高了消費者對售後服務的期望值，而實際上有些承諾根本做不到。盡管近年來廠家大力推廣包括售後服務在內的4S專賣店，但由于售後服務的投入成本較大，許多經銷商的經濟實力達不到4S的要求，服務質量大打折扣。
汽車業法學專家 邱寶昌
盡管汽車行業三包政策還沒出臺，但是我國《產品質量法》中卻對產品在維修期內出現質量問題有著很明確的強制規定。汽車作為一件商品，在維修期內出現質量問題，且該問題已經直接影響用戶的使用，4S店必須對此提供及時的維修服務。在維修期內，客戶要求提供代步車，或是報銷合理的租車費用，我認為並不過分。
雖然汽車是一種特殊的產品，售出後出現問題，在責任認定上容易出現爭議，但作為廠家，首先應該想到的是產品責任問題，而不是推卸責任。雖然這個官司從個案角度講，涉及到舉證等問題，打官司未必能贏，但我個人的觀點卻認為，只要理論上車主的要求具有合理性，就應該給予支持。
中聯汽車交易市場總經理 張超
吳先生遇到的狀況首先應與4S店協商解決，並要求4S店提供相關維修證明。如果4S店拒絕提供第三次的維修記錄，且車的故障一直拖延未能解決，吳先生可收集前兩次的維修證據，到消協調節或到法院起訴解決。因為根據《機動車維修管理規定》第三十八條規定，在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。同時，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯係其他機動車維修經營者，並承擔相應修理費用。
目前北京市已經開始推廣統一的汽車維修合同，合同中明確規定了屢次維修同一故障的責任。因此，希望消費者今後在維修前，盡量要求與維修企業簽訂合同，避免帶來不必要的損失。
中央民族大學法學博士 田艷
針對吳先生所遇到的情況，應繼續與奧迪4S店協商。如果協商沒有結果，吳先生可去消協投訴或者去法院裁決。在《產品質量法》和《消費者權益保護法》中都明確規定了產品質量的細節，其中在《消費者權益保護法》中明確規定了經營者向消費者提供商品或者服務，應當倣照《中華人民共和國產品質量法》和其他有關法律、法規的規定履行義務。依法經有關行政部門認定為不合格的商品，消費者要求退貨的，經營者應當負責退貨。
另外，奧迪4S店未能提供最後一次維修證明給車主的問題，吳先生完全可以不用擔心，只要能提供同一故障兩次維修的證明，吳先生完全可以作為證據提供給相關機構，並尋求法律解決的途徑。我認為，這是社會責任問題，吳先生只要把握好維權的限度，用好法律武器維護自己的利益，問題肯定會得到良好的解決。 (記者
藍朝暉 王萬利 錢瑜)
