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‧排隊難持續 買車別扎堆 可等春節後  ‧歲末車市：車荒人也荒 大排量熱銷車漲價  ‧“搶購潮”VS“車荒潮” 消費者購車應理性  ‧“缺貨”成車市熱詞 廠商供給不足是主因  ‧“趕車”倒計時：歲末小排量導購及解讀

    往年車市的走向基本遵循一定的規律，比如說到了年底的時候，廠家為了完成目標開始壓庫存，商家為了完成任務爭取返點降價甩貨。但是到了今年，這些規律被火爆的車市一一打破，市場上出現了很多往年根本不可能出現的奇怪現象。無怪有經銷商表示，今年車市已經變成了“賣方”市場。

售價回歸指導價

廣本鋒范	斯柯達明銳
廠家指導價：     9.68萬～14.98萬元   市場情況：     上漲1000元	廠家指導價：     12.49萬～20.08萬元   市場情況：     最高上漲4000元

經銷商趁熱加價

伊蘭特悅動	大眾新高爾夫	奇瑞風雲2
廠家指導價：     9.98萬～11.98萬元   市場情況：     加價3000元	廠家指導價：     11.88萬～16.68萬元    市場情況：      加價8000元	廠家指導價：     5.28萬～6.18萬元    市場情況：     加價2000元

拒接訂單提車難

進口奧迪Ｑ５	速騰1.4T	奇瑞旗雲
提車難指數：       ★★★★★	提車難指數：       ★★★★	提車難指數：      ★★★

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