一汽-大眾 新邁騰

　　廠商指導價：19.98-33.48萬元

　　新邁騰的外形設計與海外版基本一致，但長度由于軸距的增加而增至4865毫米，加長後的軸距也達到了2812毫米，比兄弟車新帕薩特2803毫米的軸距還要長，而且增加的長度幾乎全部給了後排，因此老款邁騰為人們所詬病的後排腿部空間在新邁騰身上將會得以解決。前大燈融入了時下流行的LED日間行車燈，15顆LED燈泡如群星拱月一般圍繞在帶單透鏡的炮筒式遠光燈四周。

　　內飾方面，我們可以看出新邁騰的內飾延續了大眾的最新家族式風格，樣式幾乎全盤從現款大眾CC上挪用過來，只不過增加了桃木裝飾條和銀色拉絲面板，讓新邁騰在彰顯穩重的同時也不乏時尚感。中控面板仍然沒有脫離大眾的模塊式設計，只是木紋飾板正中鑲嵌了一塊造型精美的石英鐘表，頗有幾分復古韻味。

　　動力方面，新邁騰沿用了現款邁騰的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI這三款發動機，不過在此基礎上新增了搭載3.0L V6 FSI發動機的車型，這款發動機跟新帕薩特3.0 V6 DSG旗艦版搭載的是同一款，數值調校完全一致。變速箱方面，1.4TSI和2.0TSI車型仍然搭載的是7擋DSG和6擋DSG這兩款雙離合變速箱，但是1.8TSI車型則放棄了現款邁騰的6擋DSG雙離合變速箱，轉而使用和1.4TSI車型一樣的7擋DSG雙離合變速箱。

　　上海大眾斯柯達 昊銳

　　廠商指導價：17.19-24.39萬元

　　外觀方面，昊銳的整體設計偏向于穩重風格，但是具體觀察之後卻又能發現其個性、犀利之處，比如造型兇狠的鷹眼前大燈。除了前臉，昊銳的個性之處在車尾也有體現，比如Twindoor兩段式的尾門，這項配置在造型別致的寶馬5係GT身上也能找到，確實給人耳目一新的感覺。當然，這項配置的實用性也很強，體現了斯柯達品牌務實的作風。

　　內飾方面，雖然挂著不同的品牌標識，但昊銳的內飾設計隨處可見大眾的影子，尤其是中控面板，越看越眼熟。不過跟“兄弟車”邁騰相比，昊銳整車所營造出的氛圍更偏向于商務，受眾人群的年齡比邁騰的要稍大。四輻式方向盤採用的是斯柯達家族樣式，除2.0T的高配車型採用木紋裝飾外，其余大多數昊銳車型還是使用了更加年輕時尚的銀色裝飾條，照顧到了各個層面的潛在消費者。

　　動力方面，昊銳只有1.4T、1.8T和2.0T三種排量可供選擇，比新邁騰少了搭載3.0L V6 FSI發動機的車型。暴躁的渦輪增壓發動機工作積極，即使在低轉速下也有著不錯的加速能力。其中1.4T發動機的最大功率為96千瓦，峰值扭矩為220牛米，1.8T發動機的最大功率為118千瓦，峰值扭矩為250牛米，2.0T發動機的最大功率為147千瓦，峰值扭矩為280牛米。

　　編輯點評：很多人普遍認為新邁騰的兄弟車型應該是新帕薩特，其實不然，新邁騰採用了純正的大眾PQ46平臺，而新帕薩特則只有一半的車身結構與新邁騰相倣，來自泛亞設計中心的設計師們很巧妙的衍生出了這樣一款更符合中國國情的車型。但是同樣出自上海大眾的斯柯達昊銳則採用了與新邁騰相同的PQ46平臺，所以要說兄弟車型的話，新邁騰跟昊銳才是真正的一家。