| 超豪華的公交誰來坐？ |  | | | www.XINHUANET.com 2004年09月01日 07:56:35 來源：江南時報 |
高4米、長12米的超豪華公交客車，在杭州投入運營。這是杭州首次引進的國內最豪華的公交客車。（見今日本報13版報道）
現在，老、破、差成了許多城市公交車的鮮明寫照，而公交問題也是許多城市的老大難。如何改善城市公交車條件，讓群眾乘上滿意公交車？為此，筆者曾多次行文呼吁政府從群眾意願出發，重視公交車的更新，扮靚城市的流動風景線。在這樣的背景下，當筆者初看發生在杭州的這條新聞時，一陣欣喜，覺得這是政府為群眾辦了一件好事。
但是，當仔細看完杭州購買的三輛超豪華公交車內部設置後，筆者不禁惶惑：杭州的經濟發展真到了公交車也要用真皮航空座椅的程度？有多少杭州市民能用上公交車內的會議廳和洗手間，甚至無線上網、發傳真？這些“以人為本”的現代客車是不是過于超前了？同時，這樣的公交車，普通群眾能受用得了嗎？這具有世界發達國家先進水平的公交車，是給咱老百姓準備的嗎？恐怕未必。
比如說票價問題，如果定得過低，這三輛智能化、人性化、現代化的公交車，勢必成為公交公司的沉重包袱；如果定得過高，普通百姓肯定承受不起，這與我們城市公交發展的宗旨又不符合。可以肯定，公交公司引進這三輛超豪華的公交車，目的絕對不是為了虧損，而要想不虧損，一定要定出不菲的票價，高高的票價也一定會拒普通百姓于車外。從實用角度分析，這三輛具有安全性、舒適性、符合環保要求特點的超豪華公交車，絕對不是給普通群眾所準備的，也不該稱之為“公交”。（興安）
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