付瑞雪 作者文集
運城西瓜低廉到2分錢一斤，已逼近瓜農心理承受能力的底線，最突出的表現是一起農婦自殺事件。李愛芳的丈夫張百望到臨猗縣城賣瓜，中午返家途中，三輪車被臨猗縣交通局卓裏稽費所扣住，要求繳465元的養路費。張百望身上的錢不夠交費，打電話讓李愛芳送來。電話中李愛芳一直抱怨瓜賣不了，車怎麼又被扣了，當日下午，李愛芳上吊自殺（7月24日《山西晚報》）。
李愛芳之死，在運城引起巨大反響，西瓜難賣的陰影更加濃重地籠罩在運城瓜農的心頭。類似運城賣瓜難的情況在其它地區也不同程度地存在著。西瓜供大于求是市場的客觀原因，質量問題是種植品種的原因，而由于管理問題導致西瓜難賣則是不該有的原因。
今年夏天一些城市限制瓜農進城賣西瓜。一邊是瓜農進不了城，西瓜賣難；另一邊是市民找不到賣西瓜的，出現買難。購銷渠道不暢導致西瓜價格直線下降。辛苦一年的瓜農，無收益甚至賠本，開學等待學費的學生、下季播種費用甚至等待用錢看病的老人，都絕望了。不但西瓜賤，而且瓜農還被各種各樣的罰款所困擾，農民怎能不急。把農民所有的活路幾乎都堵死了，怎能不尋短見？
記得去年最早開始禁止西瓜進城的是中原某省會城市，接著南京也開始實行。理由是這些城市正在申請全國文明城市，瓜農進城影響文明城市建設。有些時評作者說，文明城市做了一件最不文明的事情，結果南京取消了這項規定，而中原某城市依然我行我素。媒體多次報道說，這個城市的城管人員把瓜農追得到處跑，一旦逮著，毀秤桿，高罰款，瓜農苦不堪言。
申請文明城市和衛生城市，卻在做著最不文明和不“衛生”的事情。一個文明城市不僅體現在幹凈、整潔上，更應該體現在各種各樣的人之間和諧相處上。環境整潔只是外在的東西，而和睦、文明、人性化管理則是內在的，是文明的主要標志。一些地方的領導大講如何愛民，如何惠農，如何下決心解決“三農”問題，投入多少資金補貼農民，說起來頭頭是道，滔滔不絕，而落實在具體行動上，卻連瓜農進城賣瓜的權利都要強加種種不合理的限制，偌大一個城市卻容不下瓜農賣瓜的一席之地。可見，這些領導的所謂惠農，只是停留在口頭上，是典型的作秀。
賣瓜農婦上吊自殺後，運城各方出臺了對瓜農的各項優惠政策。交警：除一些主街道外，瓜農可在不影響交通秩序的前提下擺攤賣瓜。對瓜農農用車違章行為，原則上值勤交警“只糾章，不罰款”；城管:為了規范管理，運城市曾經實行過開辟綠色區域政策，但“畫地為牢”的做法限制了瓜農經營的靈活性，最後無奈取消。現在針對瓜農的政策是合理疏導，只糾正，不罰款。環衛:進城瓜農收費執行的是2005年政府出臺的相關文件，具體為每車每天2—4元。另外，交相關垃圾處理費時一定要請收費人員出示證件，否則可以拒交。
筆者納悶，這些政策為何要等到鬧出人命後才出臺？希望賣瓜農婦上吊自殺，能夠使一些官員真正清醒，也希望其它地區能夠給瓜農出臺一些類似運城的優惠政策。
