對于高速公路收費站點多、收費不透明、還貸後繼續收費的現象，在全國應該不是個別現象，對此您有何看法，歡迎加入討論。請發表在下方評論框，或直接 >>>進入論戰
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公路收費不能像公路一樣漫無盡頭
收費公路應成為一條“明白路”
“收費還貸”不能永無止境，交通管理部門一邊是所謂“收費還貸，賠錢運轉”的訴苦，一邊卻又是員工高工資高福利待遇，公眾有理由質疑：所收的巨額車輛通行費，到底有多少真正用于償還貸款而沒有挪作他用？
你以為人家就願意收費呀，不收費首先就得解決收費站的人員安置問題，但請你告訴我，這個人員安置問題怎麼解決？曾經有報道說，高速公路一個普通收費員的月薪八千多元, 弄的一些廳長都想當收費員。對這些收費功臣們，我們有理由一腳踢開不管嗎？
公路不是“私路”，即便將“貸款修路、收費還貸”當作過渡時期的權宜之計，那也應當做到公開透明、誠實還貸，讓老百姓心裏有底。否則，缺乏監督的公路收費，難保不成為某些部門甚至個人的“搖錢樹”。
是的，高速公路賺了6億元後卻還在收費，是有些說不過去。但此一時彼一時，你沒看見現在鐵路收費收得更起勁嗎？看看動車組的票價就知道了。既然連鐵路都可以往死裏收費，那高速公路憑什麼不可以啊？
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