7月25日下午5時，很多廣東司機看到了這樣一幕：因為交通堵塞，路過的5名老外下車，站在路口打著手勢指揮交通半個小時，車流開始緩緩流動，老外回到自己所在車上，由司機開車離開。有人認為老外的這種精神的確值得表揚，有人則對老外的義舉表示“我覺得很羞愧”。(7月27日《南方都市報》)
那麼多的司機和乘車人無一下車，反倒讓人家老外搶了“風頭”，真的是我們麻木到了放著舉手之勞即可擔任的“指揮官”不做？這還得從“集體無意識”的病根說起。
其實，我們是有自己的“指揮官”的，但這個“官”不是精神錯亂者，就是因為交通違章而被罰著“幹活”的主兒。在一般國人的潛意識裏，只有交警才可以指揮交通，哪裏交通堵塞，果真有人下車指揮，如果沒有特殊的標志和著裝，不被人當著鬧事者才怪呢！要不就被視作“瘋子”調節憋悶的心情，誰還會聽你指手劃腳？
5名老外半個小時就“搞定”了馬路，與其說是他們的集體有為，還不如說是“不解風情”成就了他們的“貢獻”。國人對他們的另眼相待和愉快服從，既有丟醜後的本能自慚，又有我們做不到老外做得到的隨從。說得直白一點，不是人家老外精神高尚的感召，而是我們產生自恥抗體的迎合。
從國產的“指揮官”非瘋即錯，到老外“指揮官”的戰功卓著，我找到了國人“集體無意識”的真正病根，長此以往順從式的依賴，已經讓我們失去了“解脫自我”、自我管理的主動。面對擁堵的交通，很多人寧可自堵也不願為他人退讓一個車位。而欲讓國人也能自然而然地散發文明之光，唯有從主動擔任“指揮官”做起。□周稀銀
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