劉 宇 作者文集
7月31日中午，鄭州市東到東明路，西到京廣鐵路，南到航海路，北到大學城北區，大面積停水，受影響居民當時無法統計。據了解，停水是因為鄭州供電公司和鄭州中法供水有限公司在電費交納上有糾紛，因雙方一直沒有談攏，供電公司將中法供水有限公司的電停了，導致鄭州大面積停水。（8月1日《河南商報》）
供電公司與供水公司因經濟糾紛而導致鄭州大面積停水，不管究竟誰對誰錯，其實質是壟斷行業對社會公眾利益的一次公開“綁架”。
壟斷企業“綁架”社會公共利益的例子近年來時有發生。7月17日晚，因航空公司鷹聯航空拖欠中國航空油料集團公司華北油料公司的油料費用，其三班航班都被拒加油，導致飛機無法正常飛行，241名無辜旅客受到牽連，在機場滯留最長時間的達24小時。而在這件事情中，中航油華北油料公司聲稱，“我們也是企業，如果所有的航空公司都拖欠油費，中航油也會倒閉。”
“我們也是企業”，這話聽起來那麼熟悉，又是那麼的理直氣壯！不是嗎？成品油價格上漲的時候石油巨頭們會這麼說，“成品油批零倒挂，我們承受不起”，但石油哪年不是國內甚至亞洲最賺錢的行業呢？銀行收費時也這麼說，“我們也是企業，我們是商業銀行，我們要與國際接軌”，但服務與國際接軌了嗎？經營方式與國際接軌了嗎？世界上有幾家銀行可以做到僅僅靠吃利差就可以生活得舒舒服服的？而水、電、公共汽車、火車等漲價的時候，又有哪家企業沒把“我們也是企業”作為主要理由？
當然，作為企業努力維護自己正當權益，本身無可厚非，但關鍵是不應忘記自身的社會責任，這一點對于壟斷企業更是如此。作為壟斷企業在佔盡壟斷帶來的豐厚利潤的同時，理應擔負起相應的社會責任來。但縱觀當下一些壟斷企業，他們做到了嗎？無論是中航油的“停油事件”，還是鄭州的“停水事件”，哪一個侵犯的不是無辜的公眾，哪一個不是對社會公共利益赤裸裸的“綁架”？
“停油事件”剛剛過去，鄭州停電導致停水的事件就又發生，這絕對不是一件簡單、偶然的事情。而追問這些壟斷企業屢屢“綁架社會”的根源，我想除了相關部門沒有及時對這些行為予以嚴懲之外，更關鍵還在于壟斷企業的固有頑疾。因此，當下有關部門應規范壟斷企業行為，並制定相關措施以有效打破壟斷。
"神仙打架，凡人遭殃"背後的博弈失衡
當公共利益一再被壟斷企業當作砝碼，當部門利益之爭一再不惜犧牲公共利益，我們不能不意識到，一些日漸做大的壟斷企業，漸漸成為難以馴服的猛獸；一些部門過于追逐膨脹的利益，已經視公共利益為無物，或者存心將公共利益當作砧板上的魚肉，以中飽部門之私。這是一個讓人黯然的訊號，我們不能不警惕。 >>閱讀全文
解決糾紛不能拿公眾利益做“籌碼”
讓人欣慰的是，面對停水後市民的強烈反響，鄭州市供電公司及時恢復了供電，鄭州中法供水有限公司也及時恢復了供水。但我們不禁要問，兩家公司有糾紛，處理的方式有多種，比如，可以動用法律手段，告上法庭，讓法律來說個明白；或動用行政手段，請相關部門協調。是兩家嘗試過這兩種方式，但費時費力，不得已而把事鬧到這一步？還是根本沒想到過走法律途徑或行政調解途徑？ >>閱讀全文
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