據9月16日多家媒體報道，9月16日至22日，首屆中國城市“公交周及無車日活動”將在國內108個城市同時舉行。北京、上海、天津、杭州等城市均宣告加入這一活動，並將正式簽署“無車日”承諾書。

    “世界無車日”活動最早起源于1998年的法國，並逐步發展成為一項世界性環保活動。我國108個城市的積極響應，反映出我們一些城市的環保意識，理應給予掌聲。

    “無車日”可以減少交通擁堵和汽車尾氣污染。據建設部一位副部長介紹，開展“無車”活動一天，全國可節省燃油3300萬升，減少有害氣體排放約3000噸，並有數百人免受交通事故傷害。有如此多的好處，自然期盼有更多的城市加入到“無車日”活動中來。只不過，在說“無車日”好處的同時，別忘了去發現我們城市發展中的差距與不足。

    試想，“無車日”活動只是一個短期行為。為了表達一種環保理念或參與公益活動的熱情，市民可以將“有車活動”暫時推遲，甚至在短期內少出門或不出門。而且，組織者還可通過一些臨時性的措施以保障“無車日”活動順利完成。這樣一來，“無車日”活動本身是成功了，但市民的日常生活卻有些不便了。而且，一兩天的不方便市民能克服，長久的不方便呢？

    所以，開展“無車日”活動的同時，更大的功夫還要下在如何改進我們城市的公共交通設施，完善城市公共服務職能。如果“有車日”和“無車日”同樣方便，或者說“無車日”比“有車日”更能提高我們的生活質量，那許多人就會打消買車、開車的念頭了。(王玉初)

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